Met slechts 2,4 liter motor, RDX levert hoge prestaties dankzij de variabel debiet turbo-lader die kan afzien tot 240 pk bij 6.000 tpm en 260 Nm koppel bij 4.500 tpm . De variabel debiet turbo kan 13,5 psi maximale boost spoelen.
RDX komt ook met â € ~Sequential SportShiftâ € handmatige functie met de leiding gemonteerde paddle shifters. De standaard vijf versnellingen automatische transmissie via SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) systeem kan het koppel niet alleen naar achteren en voren, maar ook zijwaarts te zenden.
Als gevolg hiervan, de CUV levert 0,82 g op skid pad gemakkelijk te slim af van de 0,79 g door WRX.
Als de snelheid wordt uitgevoerd, zouden de cijfers van de RDXâ € ™ s indrukwekkend met een slepen strippen rip van 0- zijn 60mph in 7,0 sec en verder door een kwart mijl in 15,5 sec, op slot 90,1 mph. Het remsysteem komt al even indrukwekkend met 60-0 mph stilstand, met vier-wiel plaat remmen met ABS en EBD, in 135 voeten. Met alle prestatietests gezegd en gedaan, de 4-deurs SUV geeft een brandstofverbruik van ongeveer 17,9 mpg met in de nieuwere versie vaste bijna alle nadelen.
Het interieur van Acura RDX, wanneer genomen met de top van de lijn Technology Package, wordt geleverd met een draadloze Bluetooth-telefoon-interface, navigatiesysteem met voice detectie, 410 watt geluidssysteem, GPRS gekoppeld, zonne-sensing duel zone automatische climate control systeem, dat automatisch de snelheid van de ventilator, vent richting ten opzichte van de rijrichting. Het is ook voorzien van achteruitrijcamera en real-time verkeersinformatie updates en blijft updates van de positie van het voertuig.
Terwijl dit alles voor een extra $ 3500 op de basis, het basismodel komt ook met goed getrimd lederen interieur, verwarmde voorstoelen, zes airbags, stabiliteitscontrole, macht maan dak, satelliet radio en 18-inch lichtmetalen velgen.
Het basismodel is goed uitgerust, maar een Technology Package zou een tech-savvy passen goed.