Since Ford nam Volvo voor $ 6000000000 in 1999, heeft Ford niet in staat om te profiteren van Volvo's kracht als een merk geweest. Het feit dat Ford was op zoek naar een koper voor lange is ook een getuigenis van het feit dat Ford niet overwegen Volvo's overname van benefit.On haar kant, Ford heeft betoogd dat de verkoop is een onderdeel van de consolidatiestrategie en te focussen op kernproducten.
Gezien het feit thatFord is goed over de hele wereld in de afgelopen jaren, en Alan Mullally is succesvol geweest in het rond draaien van het merk, Fords nieuwe gevonden vertrouwen in haar kernproduct basis is een welkome teken van Companys algemene vertrouwen en visie voor producten zoals Ford Fiesta en Fusion.You kan er goed aan doen om te onthouden dat Ford Jaguar merk Indiase fabrikant Tata Motors had verkocht in 2009 voor $ 2300000000. Die verhuizing was weer een gevolg van de consolidatie van de oefening. Zowel, Jaguar en Volvo zijn premium en luxe merken die het goed doen in Europe.
Last jaar heeft gezien General Motors en Ford verlaten van premium merken van Europa. Dus, eerst was het Jaguar en toen was het Saab, gevolgd door Volvo.Many mensen hebben vragen over hoe goed Geely een premium merk als Volvo kan integreren in zijn eigen assortiment verhoogd. Geely heeft al verklaard dat zij de 2 productie-eenheden in Zweden en 1 zal behouden in België, naast het openen van een andere faciliteit ergens in de buurt van Beijing en Shanghai.
Het heeft ook bevestigd dat het bedrijf zal lopen via een aparte juridische entiteit, met het topmanagement uit Geely en draait de show van Gothenburg.The werkelijke deal moet krijgen door in het 3e kwartaal van dit jaar, nadat beide bedrijven hebben voldaan aan respectieve wettelijke eisen voldoen.
En, terwijl de deal moet vaststellen of op zijn minst te duwen Geely Investment Holdings naar de voorkant staat van auto-industrie, het blijft te bezien hoe Geely zal op zoek om deze deal te fi