Zoals sommigen hebben opgemerkt, net als Hyundai introductie op de Noord-Amerikaanse markt tijdens de jaren 1980, de Chinese auto's worden naar verwachting in eerste instantie slechts een beperkt beroep voornamelijk als gevolg van de verwachte lage kwaliteit niveaus. Toch duurde slechts Hyundai minder dan een decennium te beginnen om auto's die consequent overeenkwam met de kwaliteitsniveaus van de vele Amerikaanse en Aziatische modellen te produceren.
Ja, kan het gewoon een kwestie van een paar jaar duren voordat Chinese auto's krijgen de positieve druk nu gegeven aan vele andere Aziatische autofabrikanten, wat resulteert in een scherpe stijging in de verkoop. Terwijl de Chery dealernetwerk in de VS moet nog worden vastgesteld, is in ontwikkeling; een beperkte versie van het dealernetwerk zal naar verwachting in de plaats van de zomer 2007, toen de eerste Chinese auto arriveren.
Een snelle uitbreiding van deze zelfde netwerk in de VS en Canada is gepland in de daaropvolgende jaren en hoewel de naam Chery niet zal worden gebruikt in de VS, kan je verwachten dat alles wat de naam is geselecteerd deze auto's zal de manier waarop veel Amerikanen kopen van invloed zijn auto's vanaf dat punt naar voren. Oh, door de manier, twee andere Chinese automakers - LTD Shuanghuan Automobile Manufacturing, en Geely Automotive - wordt ook verwacht om auto's te exporteren naar de Noord-Amerikaanse markt snel na Chery maakt zijn debuut.
Hoewel het nog te vroeg om te zeggen, kan de opening van de lucratieve Noord-Amerikaanse markt voor auto's aan goedkope Chinese voertuigen eventueel schud de Amerikaanse economie op een manier die nooit verwacht. Ik, voor een, huiveren om na te denken hoe dit allemaal zou kunnen ontvouwen.