Zelfs rekening houdend met het weekend en op feestdagen, het neerkomt op minder dan een euro per werkdag. Probeer het vinden van parkeerplaatsen overal in een van de grote stedelijke centra voor. Zelfs met de heffing, iedereen gelukkig genoeg om een gratis parkeerplaats in een centrum van de stad hebben - of ze nu publiek /private sector - is misschien wel het opslaan van het lef van € 5.000 per jaar meer dan iemand zonder dit. Tenzij de heffing veroorzaakt monetaire pijn, zal het alleen maar dienen als een ergernis dan een afschrikmiddel.
Ten tweede, de reden dat veel werknemers rijden is dat ze geen keuze hebben. Er zullen altijd een groot aantal automobilisten verknocht aan hun auto of het nu een goed versleten Nissan Primera of een luxe BMW 5-serie, waarvan stuurwielen moeten worden ontworsteld uit hun koude dode handen voordat ze gebruik maken van het openbaar vervoer. maar de meeste weldenkende mensen zouden meer dan blij om gratis van het gedoe en de kosten van het rijden zijn als er een betrouwbaar, comfortabel en scherp geprijsd alternatief.
De regering stelt dat er een vrijstelling in bepaalde gebieden slecht bediend door bussen of treinen zijn. Goed genoeg. Maar dat geen rekening wordt gehouden met het feit dat veel mensen beginnen hun reizen in delen van het land met alle voorzieningen van de Sahara.