) Dus, hoe hebben we eindigen met rubber banden, toch? In Midden- en Zuid-Amerika werd rubber gebruikt voor eeuwen voordat het werd ingevoerd om de westerse cultuur. Het rubber werd geoogst uit de boom sap en gebruikt als een potlood gum te wrijven potloodstrepen rubber. In de jaren 1830 rubber, de waterdichte gom uit Brazilië, kwam naar de Verenigde Staten. Een probleem het vroor in de winter en draaide te lijmen in de zomer. Charles Goodyear vonden een droog poeder kan worden gemengd in het tandvlees naar de stickyness vangen.
Hij probeerde magnesia en een combinatie van magnesia, kalk en salpeterzuur. Helaas, zijn rubberen overschoenen veranderd in een stinkende stapel goo in de zomer heat.After vijf jaar van mislukkingen, Goodyear probeerde een combinatie van gom en zwavel, voegde hitte, en maakte waterdicht rubber dat waterdichte rubberen bleef in alle seizoenen. Hij had gevulkaniseerd rubber, vernoemd naar Vulcan, de god van het vuur gemaakt. Dit gevulkaniseerd rubber was duurzamer en meer elastisch.
Goodyear was zo overtuigd van zijn nieuwe creatie die hij voorspelde rubber, verf, auto veren, opblaasbare reddingsvlotten, rubber voetballen en kikvorsmannen past 100 jaar voordat zij werden available.In 1888 John Dunlop uitvinder van de eerste lucht gevulde (dwz, pneumatisch) band voor fietsen. André Michelin kwam met het firstpneumatic banden voor auto's in 1895. (De Michelin-Man werd opgericht in 1898.) De Goodyear Tire Company, vernoemd naar Charles, die was overleden in 1860 met een $ 200.
000 schuld gepatenteerde de eerste tubeless band, maar didn t te bevorderen dat de handel tot 1954 op de Packard. Ze toegevoegde koolstof ook aan de formule die de levensduur van de tires.Mountable randen, waardoor bestuurders hun flats vast toegenomen, in 1904 ontwikkeld en Frank Seiberling uitvinder van de eerste gegroefde banden voor een betere grip in 1908. Deze groeven of loopvlak ontwerpen, verbe