Bij het plannen van een vlucht van punt A naar punt B we niet alleen volledig de tanks voor iedere vlucht laden we het volgens de tijd die het duurt om uw bestemming te komen. We brandstof toe te voegen ook voor eventuele calamiteiten die net zo goed gebeuren. In de echte wereld piloten altijd de wind in aanmerking, maar voor dit artikel zullen we niet. kunt u deze handmatig of via een rekenmachine doen. Een rekenmachine zal nauwkeuriger en efficiënter.
Nu laat de slag te gaan, nadat u uw vliegplan ingediend zijn er belangrijke informatie die u nodig hebt om kennis te nemen.
De totale vluchtafstand, uw kruissnelheid en de hoogte en je PPH (pond van brandstof verbruikt per uur). Zorg ervoor dat je afstand naar alternatieve luchthavens zijn ook. Dus laten we het berekenen van de tijd eerste, neem bijvoorbeeld een vliegplan van KSLC- KJFK. De afstand is 1748 NM. Om uit te vinden hoe lang het zal duren om krijgen we om de snelheid we taveling weten. Kias is knopen aangegeven dit wat wordt weergegeven op het vliegsnelheidsmeter Wat we nodig hebben is de KTAS of knopen werkelijke luchtsnelheid of de snelheid waarmee we reizen door de lucht vliegsnelheid.
om erachter te komen uw vliegtuig Kias kijken naar de juiste Aircraft operaties handleiding. Als je eenmaal hebt gedaan dat we zullen gebruiken 300 Kias als voorbeeld Op een vlucht niveau van 350. KTAS wordt benaderd door een 2% factor.
Nu hebben we alle cijfers aan de KTAS berekenen. Dus nu we zeggen 300 * 0,2 = 6 en 6 * 35 (flight level) = 210 nu zullen we voegen 210 + 300 = 510 KTAS nu heb je de werkelijke luchtsnelheid. Een eenvoudige formule hiervoor is Kias * 0.2 * (vlucht niveau zonder de nullen) + Kias = KTAS. Nu moeten we nautische mijlen per minuut te vinden.
Verdeel 60 /KTAS in dit geval krijgen we 8,5 NM per minuut. Laten we nu berekenen van de vlucht tijd. Afstand /NM Per minuut + 10 in dit geval 1748 /8.5 + 10 = 216 minuten (afronding naar boven). De extra 10 minuten is om rekening te houden voor de tijd dat we klimmen en dalen. We zullen vlucht minuten delen door 60 216/60 = 3,6 vlieguren. Hetzelfde kan worden gedaan wanneer rekentijd om de alternatieve luchthaven. Nu moeten we de pph U kunt het toestel handmatig te vliegen en noteer de pph of u kunt verwijzen naar de luchtvaartactiviteiten handleiding.
in dit geval zullen we gebruik maken van 2500 pph. Om de benodigde moeten we vliegtijd vermenigvuldigen met PhH in geval brandstof krijgen we doen 2500 * 3,6 = £ 500 per motor. Voor d