Onlangs heeft de beurs reisde 533 dagen vanaf de 25 augustus 1987 all time top naar de 8 februari 1989 na de crash hoog of secundaire top. Deze afstand in dagen is vijf meer dan zes banen van Mercurius (6 x 88 dagen 528 dagen). Toen ik voor deze tijd afstand in de historische verslagen, ik tound de volgende in Tabel 1. Nu is het eerste wat op te merken vermeld andere voorbeelden is dat de bewegingen kan gaan van hoog naar hieh (vier voorbeelden), hoog naar laag (vijf voorbeelden ) en laag naar hoog (een voorbeeld).
Het kan belangrijk zijn dat er geen voorbeelden van laag tot laag, de traditionele wijze waarop cycli gemeten. Het is van belang dat de situatie 1987-1989 1929-1931 leek op de situatie, hoewel 24 februari 1931 was niet de post crash hoog. Niettemin, in beide gevallen, een prominente top opgetreden 533-539 dagen na de speculatieve top. Nu, een andere manier om tijd afstanden meten is Fibonacci numhers weken, bijvoorbeeld 21 weken + 55 weken = 76 weken = 532 dagen combineren.
De gemiddelde tijd afstand, 534 dagen, is dichter bij 76 weken dan het is om de zes banen van Mercurius, maar dit bewijst niet dat Mercurius niet betrokken is. Een derde manier om de tijd te meten is als volgt: 900 dagen minus een jaar + 535 dagen. De drie theoretische modellen bij elkaar geeft dus een tijd afstand van 528-535 dagen, in redelijk goede overeenstemming met de feitelijke gegevens van 525-540 dagen. Merk op dat deze tijd afstanden zijn altijd minder dan 18 maanden. Nu, een andere keer de afstand die ik merkte in de aandelenmarkt is 11 banen van Mercurius of 968 dagen.
Ook kan de tijdsafstand worden uitgedrukt in een Fibonacci aantal weken, zoals twee jaren + 34 weken, wat 968,5 dagen. Een andere manier om dit tijdsafstand beschrijven één jaar en 600 dagen + 965 dagen. Daarnaast 968 is gelijk aan twee en een half jaar + 55 dagen. Merk op dat de II baan lengten meer normaal in termen van iiature van de keerpunten, alle vier soorten bewegingen vinden.
De vraag optreedt, werd elk van de zes mutaties baan gevolgd door 11 orbit bewegingen, of vice versa? De 8 augustus 1896 tot 3 april 1899 werd II baan rally, gevolgd door de 3 april 1899 tot 24 september 1900 zes baan daling. De 31 maart 1938 tot 13 september 1939 zes baan rally werd gevolgd door de 13 september 1939 tot 28 april 1942 Il baan daling. Daarnaast was er een zes baan daling, 9 november 1940 tot 28 april 1942 opgenomen in de grotere 11 baan daling, 13 september 1939 tot 28 april 1942.
De 15 septem