Onder de dingen die Japan is beroemd om is miniaturisering populaire grote merchandise, terwijl alle functies intact. De eerdere term voor miniatuur fietsen in dat land is "minimoto ', een afkorting voor" mini motorfiets. " De trend verspreid in Europa, en al snel beroemde fiets fabrikanten zoals Italië Pollini begon catering aan de minimoto menigte. De pocket bike rage was klaar over de wereld over te nemen! Het kan komen als een verrassing voor de nieuwsgierige te vinden dat voor zulke kleine dingen, zak motoren zijn eigenlijk niet goedkoop.
Aantal echt goede race-modellen gaan omhoog van $ 2000. Ongeveer $ 4000 koopt een echte liefhebber van het equivalent van een Ducati - stijlvol en snel. De astronomische retail kosten is vooral te wijten aan het bedrag van het onderzoek besteed aan het ontwikkelen van een dergelijke kleine, maar krachtige machine. Onderdelen voor pocket manches kan ook een aardige cent gekost, vooral als wat moet gebeuren om high-performance en moeilijk om lokaal te vinden! Italiaanse en Japanse fabrikanten bekend zijn bij de standaard van kwaliteit in te stellen voor deze voertuigen.
Echter, goedkopere China-made knockoff pocket motorfietsen steeds beschikbaar, en deze worden beschouwd geweldige koopjes door nieuw bloed, die net hun voeten nat in de pocket bike circuits. Sommige starter fietsen kunnen zo laag gaan zoals $ 200. Voor geweldige koopjes, hoeft men niet verder dan Ebay.com. Merk echter op dat "puristen" niet kopers van knockoff invoer fietsen zeer hoog hoeft te beschouwen; zoals fietsen zijn vaak onverantwoord gereden, en door dit te doen de kopers geven de sport van minimoto race een slechte name.
Don't onderschatten de manier waarop pocket bikes zijn het maken van golven in de sportwereld. Valentino Rossi, een Grand Prix Moto GP kampioen renner, eerst begon als een pocket bike racer. Deze gemiddelde machines mag dan klein zijn, maar de liefhebbers zeker n