Er is een wezenlijk verschil tussen het krijgen van een koopje en kopen cheap.But of je nieuwe of gebruikte kan worden bepaald door vele persoonlijke factoren, waaronder uw budget te kopen, en elk heeft zijn eigen voor- en cons.Buying nieuwe, geeft u een garantie en, hopelijk, een terugkeer periode, als om wat voor reden je niet helemaal tevreden met uw aankoop, of iets wrong.Under 'normale' omstandigheden gaat, een gebruikte gitaar kan meestal worden goedkoper gekocht en heeft reeds gegaan door haar "break-in" periode. Commercieel gebouwd gitaren zijn meestal massa geproduceerd.
"Maatwerk" gitaren zijn precies dat. Ze zijn op maat gebouwd en aangepast aan uw specificaties door een zeer bekwame gitaar maker.Prices voor een custom-built gitaar aanzienlijk variëren, afhankelijk van het vaardigheidsniveau van de craftsperson u de taak om samen te trekken, maar in de regel, ze zijn over het algemeen vrij hoger dan een commercieel gebouwde gitaar van "vergelijkbaar" kwaliteit. Elke maat gebouwde gitaar is uniek en daarom moeilijk te vergelijken in prijs tot een commercieel gebouwde gitaar.
VOOR DE "techneuten" Inzicht in een aantal van de onderdelen van een gitaar zal je zeker helpen als het gaat om de Pre-Purchase Checklist.BODY: Dit is het deel met het geluid gat in de voorkant. Het is waar de getokkel gedaan, en variëren in grootte. De werkelijke grootte, vorm, houtsoort, coaten, en de algemene opbouw van het lichaam beïnvloedt ook hoe de gitaar zal "geluid", of het nu een rijk en warm geluid, of het geluid van een dun en 'twangy'. Het lichaam neigt het deel dat ook wordt bekrast, beschadigd, en in het algemeen sloeg-up de zijn.
NECK: Dit is de lange stuk dat zich uitstrekt van het lichaam en eindigt bij de 'kop' van de gitaar waar de 'Tuning Heads' zijn, ook wel bekend als 'mechanieken'. De snaren reizen van de 'brug' op de romp, over de klankgat, langs de 'Fret Board ", dat aan de voorkant van de hals bevest