Maar als je wilt de waarheid over iets weet, moet je naar iemand die echt werkt in het bedrijfsleven, in plaats van iemand die iets meer dan geruchten en conjecture.Having uitvoeren van een bedrijf met behulp van drop verladers als mijn product bron, evenals die in de daling van de scheepvaart werkte, heb ik bijna 10 jaar van persoonlijke ervaring met daling van de scheepvaart. Hier zijn enkele van de gemeenschappelijke mythen die ik heb vaak gehoord in verband met de daling van de scheepvaart en drop shippers.
Myth # 1: Laat de scheepvaart betekent veel geld voor weinig workRunning een bedrijf is een hoop werk! Zeker drop shipping bespaart u van warehousing, inventariseren en verpakking en verzending artikelen. Maar op het einde, heb je nog steeds een retail business te lopen. Bovendien, de winstmarges zijn dunner, omdat de daling van het schip leverancier neemt een groot deel van de risico's die betrokken zijn bij de opslag products.Myth # 2: Alle dalingsbevrachters zal blij en bereid om te werken met meSome drop verladers zal werken met iedereen.
Die daling van de verladers zal hebben meestal een vergoeding in verband met hen, of anders hun wholesale-prijs is niet zo goed. Andere drop verladers hebben minimumeisen. Bijvoorbeeld, kunt u worden verwacht dat enkele duizenden orders per month.Some dalingsbevrachters zelfs betaalt u een niet-terugbetaalbare kosten van de aanvraag te hebben. Als ze besluiten dat je niet groot genoeg om te werken met hen, verliest u uw aanvraag fee.
Of de leveranciers meer dan 50 Doba werkt, een aantal hebben kosten van de aanvraag, een paar hebben maandelijkse kosten, en nog meer alleen overeengekomen om het schip te laten vallen voor ons omdat we hebben beloofd hen een hoog volume, iets dat we dankzij de gecombineerde koopkracht van onze leden doen. Gelukkig heeft Doba niet voorbij langs elke applicatie of maandelijkse kosten, en je nooit hebt minimaal requirements.
Myth # 3: Het is onmogelijk om geld te verdienen met drop shippersIt is waar dat uw winstmarges dunner zal zijn, maar een deel van het intern