Noot voor de politieke klasse - While You Were Out (Blijkbaar totstandbrenging Nothing)

al hun belangstelling te krijgen? Zullen we Mexico uiteindelijk, met de Amerikaanse troepen die betrokken zijn bij het uitvoeren van vuurgevechten met drugskartels in Amerikaanse steden? Alle omdat de politieke klasse, na meer dan vier decennia, nooit kreeg rond om een ​​coherent en evenwichtig drugsbeleid

-. En de Mexicaanse drugskartel probleem is niet het enige onderdeel van onze mislukte War On Drugs initiatief. In een artikel in The Economist van 22 januari 2011, leren we dat El Salvador, Guatemala en Honduras hebben drie van de hoogste aantal moorden ter wereld.

Waarom? Omdat deze landen dienen als de geografische brug van Columbia, 's werelds grootste producent van cocaïne, naar Mexico, dat is de distributie steunpunt voor drugs naar de Verenigde Staten. Narcotics Control Board van de Verenigde Naties wordt geciteerd in het artikel als te zeggen "Centraal-Amerika is het invoeren van een buitengewoon kritische periode waarin de vrede en veiligheid worden bedreigd door de aanval van de drugshandel organisaties."

Dus niet alleen Mexico wordt schudde op zijn grondvesten, andere landen kunnen Mexico volgen langs de narco staat whirlpool.

Omdat er zo'n grote vraag en fortuin te worden gemaakt door het smokkelen van illegale drugs in de Verenigde Staten. Hebben we echt denken dat de Amerikaanse politieke klasse een samenhangende en uitvoerbaar strategie drug in plaats kan krijgen voor de burgerlijke overheden en maatschappelijke leven in verschillende drugs geteisterde landen verdwijnt? Ik weet hoe ik zou wedden op deze wedstrijd

-.

De USA Today gemeld, zoals samengevat in de 4 februari 2011 nummer van The Week tijdschrift, dat voor de eerste keer in General Motors 102 jaar geschiedenis, het verkocht meer auto's in China dan in de VS, 2,35 miljoen versus 2.210.000. Je kunt er zeker van zijn dat deze voorwaarde meer uitgesproken zal krijgen na verloop van tijd en de Chinese economie sneller groeit dan de economie van de Verenigde Staten '. Ik zou ook wedden dat de meeste van die 2,35 miljoen auto's werden niet geproduceerd door de Amerikaanse auto werkers.

Als dat waar is, dan is de Amerikaanse belastingbetaler gered GM zodat het meer en meer auto's in het buitenland kon produceren zonder gebruik van de Amerikaanse arbeidsmarkt. Nice job Washington

-. De Week in hun 4 februari 2011 kwestie ook gemeld dat private financiële fondsbeheerders een 27% procent rendement op de toxische activa die het Amerikaanse ministerie van Financiën nam de hand