beslissing van DaimlerChrysler werd gezien als een stap in de toekomst, gezien de F-Cell is volledig vrij van vervuiling auto's. Naast autovrije rookgas (emissie), in een toestand van de auto was niet actief geen geluid (lawaai) .Simply spreken, Mercedes Benz A-Klasse F-Cell dat waterstof combineert wordt uitgevoerd in de brandstoftank met zuurstof uit de lucht in de brandstofcel om elektriciteit te genereren. En, de opgewekte elektriciteit wordt gebruikt om elektrische motors.
Mercedes Benz A-Klasse F-Cell rijdt heeft een actieradius van 145 kilometer op een enkele lading van waterstof. Krachtige elektromotoren (aangedreven) 87 PK (paardekracht, pk), en kan een maximale snelheid van 140 kilometer per uur bereiken. Acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur wordt bereikt in 16 seconds.Some andere brandstofcelauto's, die zich nog in de testfase, ook voorzien zijn auto met een functionerende dynamo de accu of batterij ampère opladen terwijl de auto wordt aangedreven door elektriciteit uit waterstof.
Wanneer de levering van waterstof loopt, de elektriciteit in batterijen of accu's die de elektrische machine te rijden. Zo kan een cruisen auto oplopen tot meer dan 300 kilometer. Ongeveer gelijk aan een auto die gebruik maakt van benzine of diesel fuel.FUEL cel bestaat uit twee plaatelektroden daartussen de elektrolyt. Zuurstof wordt doorgegeven aan een zijde van de elektrode, terwijl waterstof wordt doorgegeven aan de andere elektrode van elektriciteit, water produceren, en heat.How werkt, waterstof via de anode katalysator. Zuurstof (verkregen uit de lucht) komt de kathode katalysator.
Aangemoedigd door een katalysator, waterstofatomen gesplitst in protonen en elektronen nemen afzonderlijke paden in de kathode. Protonen doorheen het elektrolyt. De elektronen veroorzaken een afzonderlijke stroom, die kan worden gebruikt voordat het elektronen terug naar de kathode waterstof en zuurstof te sluiten, en vormen een water molecule.Fuel cel omvat een brandstofreformer kan waterstof gebruik van elk type koolwaterstof, zoals aardgas, methanol, of zelfs een gas /benzine.
Aangezien de brandstofcel werkt chemisch plaats van verbranding zoals een conventionele motor, de emissies zeer laag in vergelijking met de schoonste conventionele motor though.The verbruik van stroom-producerende brandstofcel is ontwikkeld als een lange tijd. Momenteel meer dan 200 brandstofcelsystemen geïnstalleerd in verschillende delen van de wereld, zoals in ziekenhuizen, verpleeghuizen, hot