Ik ben de oorspronkelijke eigenaar van mijn 1969 4 snelheid Porsche 912 Coupe. De auto's 1969 fabriek verf was Light Ivory 6804-131, een standaard '68 -'69 kleur. De enige fabriek opties werden getint glas rondom. Het was erg basic, zelfs voor 1969.
Lang na de bevalling, ontdekte ik de auto werd gebouwd op een Karmann 911S /E chassis, compleet met dubbele batterij dozen aan de voorkant, rocker paneel stuwing, de fabriek 911 vering fittingen en kabelbomen.
Toen ik de auto die ik geregeld voor de dealer om de auto te schilderen kocht het nu zeer zeldzame Golden Green 6828.
Ik reed er dagelijks van tot medio 1976. Dan reed ik het alleen af en toe tot begin 1981, toen ik verwijderde de batterij en gestald de auto.
Bijna 25 jaar en een aantal garages vlogen. In mei van 2005 afgeleverd ik helaas verwaarloosd, maar compleet, goed bewaard gebleven en roestvrije auto naar North American Racing Werks (NARW).
Mijn instructies om NARW Klaus Holthaus moesten, "... maken de auto rijklaar".
Klaus en ik ook over eens dat dit een restauratie project was.
We zouden verbetering en modernisering van de auto waar te doen was logisch met het doel waardoor het geschikt is voor een veilige en zuinige lange afstand snelweg rijden.
eerste baan NARW was om helemaal opnieuw op te bouwen en te moderniseren (Pertronix ontsteking, gereviseerde carburateurs, verbeterde oliekoeling /filtersysteem, 1750 cc cilinderinhoud, Bursch uitlaatgassen, enz.) van de motor. Helemaal naar beneden naar de hoofdlagers.
Het chassis kreeg evenveel aandacht NARW met een nieuwe brandstoftank en verzendende eenheid, brandstofleidingen, remleidingen, remcilinders, hoofdremcilinder, as laarzen, instrumentenpaneel, Hella H -4 koplampen, koppeling en transmissie bussen, etc. Klaus en Mark wijdde vele uren gedurende enkele maanden tot een mechanisch "nieuwe en verbeterde" 37 jaar oude auto te produceren. We hadden genoeg van afgedankte onderdelen te tonen voor de moeite,. Pico Wiel volledig gereinigd, gestraald, uitgelijnd, evenwichtige en herschilderd mijn 6 "factory stalen wielen (uit een 1971 911).
Tegelijkertijd op een andere tijdelijke set wielen /banden en zonder motor, leverden we het chassis Automotive Innovations & Restauratie voor een complete (enkele kleine koetswerk en nieuw chassis rubber, wiel opening trim, rijden lichten, dash , windscherm, enz.) top kwaliteit verf baan.
eigenaar Kevin Mentzer en ik het eens over de Grand Prix White om drie belangrijk