Wat is het verschil tussen een V6 en V8-motor
De kortste en eenvoudigste antwoord is: twee zuigers. Het verschil zij maken is discutabel. Een V-6 is een zes cilinder motor, en een V-8 is een acht-cylinder. Een V-6 motor 3 cilinders aan elke kant, en beide zijden van het centrum van de motor hoek, de vorming van een "V" -vorm. V-8 motoren hebben dezelfde vorm, maar bieden 4 cilinders aan elke kant. Iets op te merken is dat de V-6 en V-8 motoren anders worden geïnstalleerd. V-motoren 6 zijn bevestigd, zodat de cilinders loodrecht op spatborden.
IE Als u "pop de motorkap" en worden geconfronteerd met de motor van de auto, de cilinders op de links en rechts van het. In tegenstelling, V-8 motoren zijn veel groter, zodat ze worden in zijwaarts. IE Als je geconfronteerd met de motor, de cilinders zijn aan de boven- en onderkant van het, parallel aan de spatborden.
V8 automotoren hebben meer Horse Power, wat betekent betere acceleratie.
OK ... Dus een V8 motor geeft je meer macht ... maar tegen welke prijs?
Een V8-motor heeft 8 cilinders = veel macht, maar waardeloze gas kilometers.
Een V6-motor beschikt over 6 cilinders = niet zo veel macht, maar beter gas kilometers.
Een V4-motor heeft 4 cilinders = nog minder macht, maar veel beter kilometers.
Hoewel de auto's met V8-motoren * meestal * hebben de slechtste benzineverbruik, sommige SUV auto's met V8-motoren "breken de mal" en krijg * beter * benzineverbruik. In veel gevallen wordt een full size SUV eigenlijk underpowered wanneer uitgerust met slechts een V6-motor. Dit maakt het de motor harder moeten werken, wat erger benzineverbruik.
In dit geval, een SUV met V8, wanneer precies aangedreven hetzelfde als exact SUV met V6 motor zou beter gas kilometers. Het zal ook extra Horse Power, voor een betere acceleratie, als je het nodig hebt.
Sommige V8-motoren hebben een betere koppel. Toch kunnen veel V6-motoren worden afgestemd om beter koppel bij lage bereik te hebben. (Dit is wat je nodig hebt om de heuvels uit de sneeuw en modder en omhoog gaan.)
De meeste V8-motoren in de afgelopen 10 jaar op de markt zijn "overhead ventiel, duwstang" motoren, en werden gebouwd in de Verenigde Staten .
Veel van de V6-motoren gebouwd tijdens deze periode zijn een mix van "push rod" en "bovenliggende nokkenas" motoren gebouwd in veel verschillende landen over de hele wereld. De kwaliteit varieert van herkomst: sommige zijn zeer goed en sommige zeer slecht. Bijvoorbeeld, het kleine blok