Koop uw nieuwe auto (Freekmai-Hibrolimus Forum)

eid van voertuigen bestemd voor de Japanse markt niet aan niet-Japanse normen. Ze missen vaak strutural versterkingen nodig zijn om kant-invloed crashworthiness normen van kracht buiten Japan.Moreover, hele categorieën voertuigen, zoals Kei auto's, niet bestaan ​​in regelingen buiten Japan. Verantwoordelijkheden Deze sectie bevat geen verwijzingen of bronnen citeren. Gelieve te helpen verbeteren van dit artikel door de toevoeging van citaten aan betrouwbare bronnen. Unsourced materiaal kan worden aangevochten en verwijderd.

(Mei 2011) In het algemeen, de meeste exporteurs zijn verantwoordelijk voor de organisatie en uitvoering van het vervoer van het voertuig totdat het aankomt in Port de importeur van Bestemming (POD). Bij de POD, het bezit van het voertuig, en de verantwoordelijkheid van het bezit, wordt gelegd op de importeur. Financiële verantwoordelijkheid, aan de andere kant, wordt overgedragen wanneer de eigendom wordt overgedragen. Eigendom wordt ingeschakeld nadat de auto is gekocht en voordat ze worden geëxporteerd.

In het geval van schade of verlies optreedt tijdens het transport, de koper is degene draagt ​​alle financiële schade. Naar specifieke landen

Pakistan Pakistan geldt ook een strikte controle op de invoer. Om een ​​auto te importeren, moet het niet meer dan 3 jaar oud. Extreem hoge invoer belastingen worden geheven op ingevoerde vehicles.Special schepen worden soms gebruikt voor het exporteren van voertuigen naar Pakistan, aan de stijgende vraag te voldoen.