De motor voelt lekker glad en er is genoeg prestaties, is er niet te veel grunt in het middengebied. Terugschakelen en u vindt er genoeg punch in de top, maar de motor krijgt een beetje vocale.
Aan de versnellingsbak voorzijde, de CVT is verrassend goed, met zeer weinig rubber-band effect aanwezig en het vermogen motortoerental houden in de sweet spot. Inmiddels is de handgeschakelde vijfversnellingsbak heeft een scherpe verschuiving en is zowel licht en inspanning gratis te gebruiken.
Ondanks een beetje gespetter op lage snelheid als gevolg van stijve demping, de Sunny's rijden kwaliteit is uitstekend, vooral wanneer de auto op snelheid.
Verkeerslawaai is redelijk goed opgenomen voor een auto van deze prijs, buil absorptie is eerste klas en vanwege de lange wielbasis is er niet te veel pitching en dobberende niet. Het is echt rijden als een grote auto.
Ook indrukwekkend is de stabiliteit en handling. De Sunny bijgehouden recht en geldt zelfs bij snelheden zo hoog als 140kph, met slechts een lichte grip nodig op het wiel. Nissan heeft ook gedaan een uitstekend werk met de remmen. De elektrische stuurbekrachtiging zowel nauwkeurig en goed gewogen, in tegenstelling tot veel van dergelijke systemen.
Hoewel, de Sunny is leuk om te rijden en doet alles wat je vraagt van het, het is niet een auto die raadt u aan om te rijden sneller.
De Sunny is een auto die bijna alles Indiase klanten willen heeft. Het ziet er groot en mooi aan de buitenkant, is zeer ruim en comfortabel binnen, ritten, presteert en rijdt goed en voelt robuust ook ontworpen. Nissan zal een meer krachtige versie van de 1,5-liter diesel die binnenkort de bevoegdheden van de Micra te koop hebben. Met de juiste prijs de Sunny heeft het potentieel om de concurrentie te schudden. Hier is een auto te wachten waard.
Transmissie gaat slecht, het kennen voordat het te Late