Ik roep BMW 335d als de 'Ultimate Driving Machine'.It BMW slogan die ze gebruiken om de voertuigen die zij maken te verduidelijken. Uiteraard is deze reputatie is goed verdiend door de jaren heen en de 3-serie bevindt zich altijd plein in het vizier van de deelnemers. De BMW 335i is een prachtige sport sedan met een zeer sterke twin-turbocharged benzinemotor aangedreven inline 6. Voor degenen onder ons die hebben een diepe rechtervoet, zal de BMW 335d een mooie glimlach op je gezicht.
Immers, BMW £ 425-voet van het koppel heeft de neiging om die kant effect te hebben, maar de auto niet uit de startblokken als een op het eerste verwachten.
De BMW 335d heeft een chronologische turbo systeem Dit betekent dat alle 6 verzwakken banken nosh een turbocompressor, die vervolgens voedt een tweede turbocharger. Dit zorgt voor enige vertraging in de reactie die de hoeveelheid koppel direct beschikbaar buiten de lijn vermindert. De motor zet alleen 265 HP, die duidelijk wordt als de snelheid van het versnellen vertraagt, terwijl de auto winsten snelheid.
Dit is waar pk wordt snel veel groter dan het koppel. De lage toeren diesel in de BMW 335d toeren op een andere manier in vergelijking met de benzine aangedreven BMW 335i. Duitse auto's staan bekend om hun goede kwaliteit chassis en alles op de BMW 335d versterkt die status. De deuren sluiten met een solide plof ongeveer waardoor je denkt dat de deuren waren gesneden uit een enkel stuk staal in plaats van een paar bladen van staal aan elkaar gelast. Externe beperkingen en panel sleuven werden vastgesteld en betrouwbaar.
Om een of andere onverklaarbare reden, de xenon draaibare adaptive light controle koplampen waren niet goed uitgelijnd. De koplampen waren verenigd te laag bij de grond, dus ik moest rijden 's nachts met de hoge balken, die eindigden gaf me de zichtbaarheid van de standaard lage balken zou hebben verstrekt. Ik kan je wel vertellen dat de koplampen niet reageren op de beweging van het stuurwiel als de lage balken wees ongeveer 10 voet aan de voorkant van de auto en het was duidelijk dat de lichten waren draaibare volgens stuurwiel.
De koplamp miss-alignment is duidelijk een superioriteit controle probleem want dit is verbazingwekkend dat nooit zou hebben verlaten de fabriek pre-delivery-proces, maar eenvoudig verholpen door een dealer. Aan de binnenkant, de klasse van materialen is uitstekend. Zoals met alle andere BMW's het dashboard is alleen verkrijgbaar in het zwart met een lichtere