Voor vele jaren, (Lister werd opgericht door autocoureur, Brian Lister, terug in 1954) Lister heeft helpen bouwen aan een aantal van de beste Britse racewagens, met de wil van Cooper, MG, Jaguar, Aston, Lotus , Bristol, Moore, en zelfs met Chevrolet (die de meerderheid van de motoren meegeleverd). Later jaren, te beginnen in 1986, Lister werd geleid door Laurence Pearce en gedurende de jaren, gebouwd ongeveer 90 afgestemd Jaguar XJS.
Wegens groot succes met tuning XJS, Pearce besloten dat Lister hun eigen auto zou moeten maken, te beginnen in 1991, begint een team van ingenieurs om een auto voor de race te ontwikkelen, 2 jaar later, kwamen ze met de Lister Storm, niet alleen een auto van racen, maar een poging om het gehomologeerd voor het racen, de productie van de openbare weg model begon in 1993.
De weg lopende Storm heeft een 24-kleps V12-motor, van Jaguar, dat 546 pk en £ 582,7 · ft van torque geproduceerd. De auto heeft een front-motor, achterwielaandrijving lay-out die 3,668.
5 pond weegt, en kan doen 0-60 mph in een prachtige 4,1 seconden. Voor een lange tijd, de Lister Storm was 's werelds snelste 4-seater Coupe.
Een sever probleem dat geplaagd Lister was het geld aan de Storm, die de straat-gaande versie zeer, zeer duur maakte de ontwikkeling, de prijs van een Storm V12, in 1993, was $ 350.000 USD, en slechts vier ooit werden verkocht, en drie van hen zijn nog steeds op de weg vandaag, een zeer zeldzame auto inderdaad.
De productie van de Lister Storm eindigde eind 1993 en alle onverkochte Storms werd later gerecycled racewagens voor Lister en sommige werden later verkocht aan raceteams.
In de loop der jaren na de Storm eindigde productie, Lister was nog steeds betrokken bij het racen de Storm, onder verschillende varianten en wijzigden hun auto's over de jaren tussen 1995 tot 2006. De eerste race variant verscheen in 1995 op de 24 uren van Le Mans in de GT1-klasse, werd de auto wel een GTS. De auto helaas niet goed presteren, niet om af te wijten aan versnellingsbak problemen na slechts 40 ronden.
In 1996, de Storm GTS deel aan de BPR Global GT Series en de 24 Uur van Daytona, maar de auto niet af te maken, als gevolg van vergelijkbare mechanische problemen een jaar eerder.
In 1997 werd de GTS achterhaald beschouwd en werd vervangen door een bijgewerkte Lister Storm, genaamd de GTL, deze auto deelgenomen aan de 24 Uren van Daytona en later het FIA GT kampioenschap, maar elk ras niet af, als gevolg van meer mechanische