Mythe: Banden moeten worden belast op basis van de op de rand zijwand aangegeven druk. Feit: Vermelding op de zijwand is maximaal mogelijke bolstering druk van de band, niet de aanbevolen druk. Volg versterking druk aanbevelingen in de auto gebruiker informatie of geschreven op de deur te publiceren. Mythe: Een opbrengst stijl is nodig voor een uitstekende greep op droge wegen. Feit: Een rand zonder take geeft de beste resultaten droge hold vanwege veel kunststof in contact met de weg. Een take-stijl, met zijn ritme vides, eigenlijk verlaagt deze greep op droge wegen.
Het deel van take is om als een rakel in natte omstandigheden en vermindert water onder de rand en programma het door de leidingen aan verbeterde natte hold. Mythe: Efficiency wielen gebruiken sneller vanwege de moeilijke ingrediënten. Feit: Enigszins werkelijke maar neem plastic polymeren zijn niet de reden. Eigenlijk verbeteringen zoals nieuwe polymeren en ultra-treksterkte stalen stijlen maken prestaties wielen langer nu. Efficiëntie wielen regelmatig ongeveer 45.000 mijl in het leven te nemen, net als de resultaten voor familie-auto bezoeker wielen.
Snel gebruik is meestal te wijten aan hoge relaties en agressief rijgedrag. Mythe: Grote wielen zorgen voor meer grip onder alle omstandigheden. Oprichting up oversized sneeuw wielen van een auto geeft een betere sneeuw wacht. Feit: Wrong. Reusachtige wielen lijken het verkeer op diepe sneeuw, en de take oren niet kan graven door de weg gebied en krijgen greep. Smalle wielen zorgen voor meer grip op sneeuw. Smalle rand gesneden door de sneeuw makkelijker en biedt hold. Mythe: All season wielen voldoende voor zelfs koud.
Feit: Kan werkelijke voor bepaalde gebieden, maar op plaatsen waar sneeuw blijft op de wegen dagen winterperiode wielen zijn de beste. Mythe: Banden moeten niet alleen all-around worden omgezet van aspect tot aspect. Feit: Radial wielen uit aspect worden overschreden aspect in de roterende stijl versus de tendens ply wielen. Regelmatige rim roterende elke 6000-8000 mijl verzekert constant gedurende alle wielen van een voertuig. Mythe: Nieuwe wielen moeten op de drive-wiel positie om de meest greep te krijgen worden gezet. Feit: True alleen op een achter-drive auto.
Altijd, het opzetten van nieuwe wielen op de terugkerende as. De meeste klanten kopen velg nieuwe wielen voor de drive-wiel positie om de meest greep te krijgen. Echter, door te doen, zodat ze wisselen het grootste deel van hun greep mogelijkheden van de terugk