Worldautoforum: Het vastleggen van de persoonlijkheid van de Automobile Industry

The Indiase auto en auto aanverwante industrie is gestegen in een zeer duidelijke manier in de laatste paar decennia plaatsen liberalisering. Als zodanig is het een naam voor zichzelf gegenereerd door middel van diverse innovaties, terwijl gericht op de veranderende behoeften van de Indiase consument. Het land is al de tweede grootste fabrikant van motorfietsen in de wereld met een jaarlijkse omzet van meer dan 8.5million in 2009 zelf.

India's personenauto's en bedrijfsauto-industrie is de op zes na grootste in de wereld met een jaarlijkse productie van meer dan 2,6 miljoen stuks in 2009. India is ook de snelst groeiende auto-industrie met een consistente groei van 25-30% per jaar. Zelfs Indiase auto-export zijn gegroeid tot ongeveer $ 4600000000 in 2009. Niet alleen dat, als gevolg van India's sterke technologische basis en deskundigheid in de productie van goedkope, zuinige voertuigen, een aantal auto-bedrijven zoals Hyundai Motors, Nissan, Toyota, Volkswagen en Suzuki hebben hier opgezet productie bases.

Indian Automobile markt getuige van een grootschalige productie van auto's, fietsen, bestelwagens, bussen en tractors.Indian auto-industrie wordt bewoond door diverse grote autofabrikanten zoals Tata Motors, Ford Motors, Volkswagen, Maruti Udyog, Hero Honda, Bajaj Auto, Yamaha Motor etc . Indiase fabrikanten hebben enorme stappen genomen in productinnovatie met de lancering van de low-cost auto's zoals Tata Nano of via de acquisitie van internationale merk als Jaguar.

Tata Motors is ook van plan om een ​​elektrische versie van de low-cost auto Nano in Europa en de VS Mahindra & Mahindra lanceren bereidt zich voor om zijn pick-up trucks en kleine SUV-modellen in de Amerikaanse markt te introduceren. Bajaj is het ontwerpen van een low-cost auto voor de Renault-Nissan, die het product wereldwijd de markt zal brengen. Renault Nissan kan ook deelnemen aan de binnenlandse commerciële fabrikant Ashok Leyland in een van hun kleine auto project. Sinds de buitenlandse directe investeringen is toegestaan, is de markt voor auto's zijn voet kreeg op het gaspedaal.

De groei van de Indiase middenklasse met een verhoogde koopkracht en de beschikbaarheid van geschoolde arbeidskrachten tegen redelijke kosten is een andere reden voor de eminente groei en heeft geduwd om nieuwe capaciteit. Internationale auto reuzen Indiase automobielsector te vergroten door het opzetten van lokale basis geholpen. De toenemende concurrentie in de auto-bedrijven heeft veel keuzes voor Indi