Koreaanse student-ontwerper Youngho Jong vindt manieren om de vorming van het merk Saab volgen samen met haar eigen conceptuele auto in 2025 - een kwaad, 4-deurs sedan, de stijl van wordt gevraagd de heap. Natuurlijk, ik vraag me af hoe een man hun kennis over de natuur en de menselijke psychologie, om een auto te verzinnen, en waarom deze ceremonie ziet er zo sinister
Echter, het doel Jong, niet veel, kocht hij een diploma of afgestudeerd van Milaan Institute of Design, was een studie van Kara, die in staat zijn om andere bestuurders van dreigend gevaar te waarschuwen was.
Door middel van haar bevindingen binnen 50% van de ongevallen met voertuigen gebeuren per ongeluk, als gevolg van te hoge snelheid en het verlangen eerste te zijn.
Jong geprobeerd om een auto die constant zou gevraagd drivers te maken moeten de meeste keepers en voorzichtig met betrekking tot andere handlangers van de weg reizen. Bijvoorbeeld, zo snel komen tot een begrip straf in 2025 te dichtbij, dan via gespecialiseerde gap, drop-down in de rug, beginnen aan het licht oranje kleur, die zoals we de aanpak van de dreiging wordt roodachtig gloeien.
Misschien soortgelijke signaalinrichting zijn geïntegreerd in de voor- en zijpanelen. Daarnaast ook te zorgen voor de veiligheid van de projecten een brandtrap zo eenvoudig mogelijk gevolgen, naar de auto en vervolgens automatische demping auto in persoon te verlaten. Het leek bovendien een deel van het lichaam klaar verduisterde wanneer de auto in een onveilige omgeving van de buurman aan de klonter. Dus natuurlijk het origineel voor de auto-industrie Jong technieken geleend van vurige salamanders, die zijn eigen heldere kleuren gebruikt dreigt af te schrikken potentiële roofdieren.
Echter, de ontwerper bovendien vermeldt dat het lichaam is bedekt met een speciale straf plooibaar matrix schroot die energie kan absorberen en verminderen het trauma van voetgangers en auto's bij het conflict defect niveau.
Hoe dan ook het geheel, dit is ook originele en unieke oplossing voor de problemen, bij wie elke driver gezichten elke dag. En misschien in het feit dat deze technologieën niet zo verre toekomst zal worden gezien op de produktie, niet moeilijk te geloven. Ten slotte is het officiële standpunt over de brand management van de diverse studies zolang onwetend.