De Yugo was een subcompact auto geproduceerd door de Zastava automotive bedrijf in wat vroeger Joegoslavië. De auto werd oorspronkelijk ingevoerd door Maclom Bricklin, onder de Yugo America Company. Maclom Bricklin is ook de Amerikaanse importeur van de Bricklin en Subaru merken. Wanneer de auto in de zomer van 1986 werd geïntroduceerd, tegen een startprijs van $ 4000, het was de goedkoopste auto in de Noord-Amerika op dat moment. Consumer Reports genaamd de auto "een van de slechtste auto's het blad ooit had getest".
De auto kwam met een kleine 67 pk motor die werd ontworpen en vervaardigd door Fiat en de vereiste dat de eigenaren maken gebruik van hoge kwaliteit motorolie die doorgaans wordt gebruikt in motorfietsen. Er waren 2 modellen naar keuze van de GV model dat de hatchback-model en de Carbrio, die een cabriolet op basis van de hatchback ontwerp was. Vanwege slechte verkoop en een handelsembargo op de invoer uit Joegoslavië door de Verenigde Staten, werd de auto officieel teruggetrokken uit de Noord-Amerikaanse markt in 1990.
Veel bleef op dealer kavels voor het jaar om te komen en weg te veel, waar gegeven door één voertuig te krijgen een Yugo gratis deal. Zastava bleef de auto in heel Europa en de voormalige Sovjet-Unie verkopen tot de oorlog in de Balkan, die werden de productie-installaties beschadigd door Amerikaanse bombardementen. Sinds de oorlog, de verkoop van de Yugo blijft, maar in lagere volumes dan voorafgaand aan de oorlog. Er was een gerucht in 2003 dat Maclom Bricklin probeerde de Yugo terug naar Noord-Amerika te brengen, maar de deal ging niet door en de vlakte werd verlaten.