Unlike andere Japanse middelgrote sedans, de Maxima kwam met slechts een V6 en de mogelijkheid om een handmatige transmissie bestellen. Een optie voor een 160-pk V6 werd aangeboden voor de vroege versies. De 190-pk motor werd vervolgens gepresenteerd in 1992 voor het Maxima SE. Auto's gebouwd voor de 1995-1999 model jaar bestaat de vierde generatie. Voor dit model van de Maxima, Nissan maakte ruimte voor een grotere lengte, een verbetering van de kwaliteit van het interieur, en introduceerde een nieuwe 190 pk geheel aluminium V6 voor alle uitrustingsniveaus.
De behandeling was niet zo reageren als de vorige versie en de styling niet lijken goed received.Unlike andere voertuigen die banden gebruiken om de nokkenassen te rijden, de Maxima motor heeft interne ketens voor de twee bovenliggende nokkenassen aan de behoefte te verwijderen regelmatige vervanging van de tandriem. Aangezien de motor voert een van de meest belangrijke functies van een voertuig om het in goede conditie te allen tijde, is het nuttig om een goede smering te verzekeren.
Dit kan gedaan worden door het uitvoeren van tijdige olie en oliefilter veranderingen en het gebruik van alleen hoge kwaliteit olie en olieproducten filters.Periodically controleren van het koelsysteem, de koelvloeistof en de radiator zal ook helpen bij het voorkomen van de motor tegen oververhitting. Het wordt ook aanbevolen om de motor onderhoud en tune-up uit te voeren volgens de handleiding schema van de eigenaren en onmiddellijk te elimineren eventuele kleine motor defects.Its deel van natuurlijke onderhoud van Nissan Maxima aan de koelvloeistof slangen vervangen.
U wordt geadviseerd om uw auto slangen eens in de vier jaar vervangen of op elk gewenst moment je erachter hen huidige tekenen van slijtage. Gelegen aan de voorzijde van het motorblok, Nissan Maxima heeft twee motorblok aftappluggen om de afvoer fase van het radiator.Here haast zijn de stappen om te zorgen voor u