De huidige batterij technologie is Lithium-ion. Het is een hoge dichtheid batterij die relatief goedkope materialen gebruikt in vergelijking met eerdere batterijen. Ze zijn gebouwd in pakketten die worden opgelost onder de EV. Het opladen is nog steeds een probleem, maar nieuwe normen voor oplaadpunten komen en fabrikanten zijn het opzetten van gezamenlijke ondernemingen om gemeenschappelijke accu-eenheden die snel kunnen worden vervangen door geautomatiseerde stations te ontwikkelen.
In onze conventionele voertuigen, wordt de batterij gebruikt om de motor te starten en zorgen opslag van elektrische energie die door de dynamo. In een EV de belangrijkste of "tractie" batterij wordt gebruikt om de elektromotor van stroom om het voertuig te verplaatsen en kunnen een hoog vermogen apparatuur leveren, zoals het interieur verwarming en airco. Sommige EV's gebruiken een extra "vrije tijd" of "extra" batterij, die elektronische apparatuur levert, zoals elektrische ramen en de stereo-installatie.
De belangrijkste batterij maakt gebruik van lithium-ion-technologie en het is gemaakt in de zelfde soort manier om de batterij te hebben we in onze conventionele voertuigen. Het heeft een anode, kathode en een elektrolyt. De anode bestaat uit een koolstofmateriaal zoals grafiet. De kathode kan worden gemaakt van verschillende soorten materialen, afhankelijk van de capaciteit en de kracht die nodig is. Bijvoorbeeld, lithium-mangaan-oxide is populair bij EV makers omdat mangaan is niet hoog in prijs en is direct beschikbaar.
De elektrolyt die stroom tussen de anode en kathode laat wordt gemaakt van lithiumzouten in een oplosmiddel.
Lithium-ion batterij cellen worden samengevoegd in batterijen met zekeringen, onderhoud en besturingsschakelingen. Bijvoorbeeld, de belangrijkste accu gebruikt in de Nissan Leaf en de Renault ZE elektrische voertuigen, zijn opgebouwd uit 48 modules met elk vier lithium-ion cellen en geeft 360V DC met 24kWh capaciteit. Een ander voorbeeld is de Mitsibushi i-MiEV, dat een 88-cel batterij die 330V DC in 16kWh heeft.
De capaciteit cijfers van 24kWh en 16kWh betekenen dat de batterij is in staat om 24kW of 16kW vermogen leveren voor 1 uur voordat het uitgeput en moet worden opgeladen.
Het opladen een van de belangrijkste batterij kan uren duren met behulp van een gewone binnenlandse levering punt. Maar dit is afhankelijk van de batterijcapacitei