Als u dacht dat de eerste Renaut Clio Sport was een verademing, de Clio 182 bouwt voort op al het goede tijden dan voegt meer prestaties en zelfs scherper handling.A totaal herontworpen uitlaatspruitstuk die zich voedt in een vrij stromende dubbele uitlaat uitlaatsysteem geeft de Clio 182 echte punch bij lage toerentallen. Waar de vorige zou schreeuwen bij hoge toerentallen in de tweede versnelling om zijn beste te leveren op een bochtige weg, de nieuwe heeft een echte sweet spot in de derde versnelling waarin wordt steeds beter als je stoken het vuur.
Het genereert een slechte houding en je kunt voelen het lichaam hurkte neer op elke hoek met zijn scherpe motor geven gaspedaal verstelbare onderstuur of overstuur op aanvraag. Laat het aan zijn eigen apparaten en het zal vliegen door de hoeken in een meest on-voorwielaandrijving neutrale houding. Springs zijn verstijfd door 10 procent met een verbeterde end geometrie voorste en de achterste anti-roll verstijfd met 12 procent. De achterkant suspensie wordt versterkt dat is net zo goed als je de g-krachten gegenereerd door de nieuwe 16-inch Michelin Exalto banden ervaren.
Het enige nadeel is het lawaai op grof verharde wegen.
CLIO SPORT 182 Cupit is de Renault Sport Clio Cup 182 die zal u grijnzend van oor tot oor. Voorveer tarieven omhoog gaan nog eens 20 procent met bijpassende dempers; steigert tot 15 procent gaan met 10 procent stijvere dempers, wordt ophanging verlaagd met herziene stuurgeometrie en de voorste hub maatschappijen monster bearings.
If een BMW M3 kan alleen een droom zijn, wanhoop niet als de Cup meer spanning zou kunnen leveren binnen snelheidsbeperkingen Het is zo klein dat je het ultieme bochten lijnen kunnen halen zonder dat het oversteken van de middellijn. Het is leuk met een hoofdletter F! En tot Renault brengt in de voorste veerpootbrug, krijgen op het net en bestel een op het lichaam fris en stijf over wat zal een lange en harde leven te houden nadat u ontdekken de geneugten van het weekend aanbeste- ding