Turbines en Turbochargers Om Auto Performance

verhogen De belangrijkste taak van de turbines - is het motorvermogen van de auto verhogen. Met de hulp van de turbine je kan een aanzienlijke verhoging van de kracht van uw auto. Tegenwoordig kunt u de capaciteit van de auto met behulp verhogen: chip tuning van de motor, boring van de cilinders, met behulp van filters nul weerstand, het oppoetsen van de inlaat /uitlaat kanalen, de installatie van de cilinders van lachgas (NOS). Bij het gebruik van deze technische wijzigingen die u misschien wel verhoging van de kracht van de auto.

In wezen de capaciteit van de auto is mogelijk met de turbines. We beschouwen dit soort technische tuning in meer details. Het werkingsprincipe van de turbine. Het principe van de turbocompressor is eenvoudig: via het uitlaatspruitstuk uitlaatgassen voert het turbinehuis waarin deze is geïnstalleerd turbinewiel, die in beweging wordt gebracht. Op dezelfde as met het turbinewiel is geïnstalleerd een compressorwiel, dat op zijn beurt de lucht comprimeert en deze stroom in de motor inlaatspruitstuk.

Uit dit alles volgt dat de turbine snelheid zeer hoog en is direct afhankelijk van het motorvermogen, de rotatiesnelheid van de turbine bereikt 150,000 rpm, en meer. Bij gebruik van de turbine, de hoge druk lucht de motor, waardoor de capaciteit van de wagen ten opzichte van het volume van de motor en de hoeveelheid brandstof. De meest effectieve zijn turbo's van hoge druk. Hun verschil in het ontwerp van conventionele turbines is dat onder hoge druk turbines hebben een klep, die de overdruk bij hoge snelheden elimineert. De meeste van de turbo's zijn uitgerust met een intercooler.

De belangrijkste doelstelling van de intercooler - koelt de lucht. Als de turbine werkt met hoge snelheid, wordt de lucht verwarmd daarin, waardoor het zuurstofgehalte en de dichtheid van de lucht verminderd. Intercooler omgaat met dit probleem. Een van de problemen van turbines is altijd een kleine vertraging in de reactie (inertie), maar nu deze tekortkomingen zijn vrijwel geëlimineerd. Met de opkomst van twee parallel geplaatste turbines, waarvan is ontworpen voor gebruik bij hoge snelheid, de ander bij lage snelheden, de traagheid van de turbine was significant verminderd.

Er zijn ook turbines, waarbij werd het mogelijk is de hoek van de rotor, die op zijn beurt maakt het ook mogelijk om te gaan met problemen in verband met de vertraging in reactie veranderen. De inertie van turbocompressoren met keramische rotorbladen goed verminderd, vanwege het feit