Deze posten omvatten spoorwegovergangen, checkpoints, beweegbare bruggen, tolhuisje en een parkeerplaats onder anderen. De aanwezigheid van deze barrières is uitgebreid ten opzichte van de lengte van de arm. Zo kan krijgen, die een lengte van 1 meter brede weg overhandigen van de barrière, die kunnen worden toegepast op een weg breedte van 12 meter. Ze worden aangedreven door elektriciteit, maar in het geval van een stroomstoring is er altijd de mogelijkheid van het produceren van een slagboom handmatig met de handbediening sleutelsysteem.
De meeste automatische voertuig barrières omvatten inductieve lus voor de veiligheidsbarrière operatie. Stuurschakeling beveiligingssysteem verbonden met het land van de inductieve lussen, die gevestigd zijn op het wegdek. Het gebruik van inductieve lus betekent dat de slagboom ineens niet minder, als het voertuig in de gang gebied. Zelfs als je verliest hart, wanneer het voertuig passeert onder de slagboom, zal het automatisch terugkeren naar hun open posities. Alleen de meest geavanceerde stand van de techniek dat gebruikt wordt om de werking van de automatische Slagboomlengte volgen.
Het systeem controleert niet alleen de exacte locatie van de stoeprand, maar integreert ook veel beveiligingsfuncties om optimaal operationeel niveau van het trottoir te garanderen, en dat de opkomst en ondergang van een grens is een soepele werking. Deze automatische boom barrières meer keuzes omdat ze kunnen worden geïntegreerd of gekoppeld met een aantal externe systemen. Een voorbeeld is de Automatic Number Plate Recognition systeem.
Zoals de naam al impliceert, is een systeem waarbij, in de kentekenplaat van een bepaald voertuig beveiligingen worden gecontroleerd op een database van kentekenplaten. Verificatie kan worden aangevraagd of de grens toegang tot dit bijzondere voertuig of niet zal worden toegestaan. Andere systemen toegangscontrole systeem waar