*   >> Lezen Onderwijs artikelen >> auto >> auto's

John Deere Drie-punts Hitch

The Revolutionair 3-Point HitchHarry Ferguson gepatenteerde de revolutionaire driepuntshefinrichting voor landbouwtractoren in Groot-Brittannië in 1926. Het 3-punts hefinrichting overgedragen stress en gewicht aan de achterwielen, in combinatie met het hydraulisch systeem. Harry Fergusons beruchte handdruk overeenkomst met Henry Ford was de voorloper van de Ford 9N trekker in 1939. Gebruik makend van Fergusons hydraulisch systeem samen met zijn drie-punts hefinrichting gaf Ford de voorsprong op de concurrentie.

Tractor ontwerpers krabbelde concurrerende gewicht overdracht hapering ontwerpen te lanceren. Zodra Fergusons patenten verlopen de three-point hapering werd de industrie-standaard. John Deere begonnen met het aanbieden van een drie-punts hefinrichting die compatibel met standaard driepunts-werktuigen met de introductie van de 20-serie tweecilinder tractoren in 1956.John Deere 520 en 620 tractoren gebruik gemaakt van een unieke drie-punts ontwerp was. De 720 John Deere Tractor gebruikte hetzelfde ontwerp, maar de 520 en 620 niet zo groot ontwerp koppeling ondersteunt.

De ontwerp-links worden vaak aangeduid als olifant oren vanwege hun unieke vorm. De John Deere 520 en 620 tractoren waren voorsprong op de 530 en de 630 trekkers, met de hefinrichting. De John Deere 720 werd vervangen door 730, die ook hetzelfde driepuntsophanging als 720. In 1960, John Deere beëindigd 2 cilinderproductie. In 1961 werden deze tractors vervangen door 4, 6 en 8 cylinder modellen. Gebruikt voor slechts 5 jaar, de meeste van de onderdelen werd al snel achterhaald. John Deere driepunts haperingen zijn gemakkelijk te vinden op de aftermarket.

Beschikbaar vanaf Steiner Tractor onderdelen (STP) zijn assemblages voor John Deere 520, 530, 620 en 630 modellen. Het onderdeelnummer voor deze kink in de kabel is JDS360. STP verdeelt ook een kink in de kabel voor de John Deere 720 en 730 modellen. Steiners nummer is JDS1424. De componenten van deze haperingen zijn ook available.Most opvallende is de top link (JDS117), en de verstelbare rechtop (JDS221). Ontworpen om te passen, kunnen beide items gemakkelijk beschadigd of gebogen worden.

Bovendien zowel de topstang en de verstelbare lift links zijn gevoelig voor het grijpen van oxidatie, indien deze trekkers inactief zijn vertrokken voor vele jaren zonder grease.Yes, zijn deze componenten gegaan van moeilijk te vinden om onmogelijk te vinden. Op dit moment, maar deze verstelbare rechtop assemblages zijn beschikbaar voor onmiddellijke

Page   <<       [1] [2] >>
Copyright © 2008 - 2016 Lezen Onderwijs artikelen,https://onderwijs.nmjjxx.com All rights reserved.