Alleen maar omdat je de V-6 gekocht doesnt betekenen dat het zo snel niet kan worden als de andere Mustangen. Toegegeven een volledig opgewaardeerd GT zal altijd wegblazen een V-6, maar hoeveel van die zullen worden die naast je zit. Natuurlijk wanneer je naar de prestaties of de macht zouden we moeten beginnen onder de motorkap en pomp de motor. Motoren hebben zuurstof nodig om te presteren en de voorraad de luchtinlaat van de motor niet trekt zoveel zuurstof /power als het potentieel kan.
Stock inname zijn zeer restrictief en laat zeer weinig luchtstroom in vergelijking met wat het zou kunnen toelaten om de motor in te voeren, waardoor de motoren onder te voeren. Door gewoon het vervangen van de voorraad luchtinlaat met een performance koude lucht de potentie verhoogt. We zijn op zoek naar ongeveer 15-20 extra paarden en een paar extra mijl naar de gallon in de meeste gevallen. Ze zijn echt eenvoudig te vervangen met een minimum aan werktuigen. Elke amateur die eerder werd beledigd zou een performance koude lucht intake systeem te installeren.
Ze voegen ook een beetje extra flair wanneer de kap omhoog. Er zijn veel verschillende bedrijven die koude luchtinlaten produceren en ze allemaal enigszins variëren. Dingen te zoeken zijn de prestatie winsten en hoe het eruit zal zien. Er zijn genoeg koude luchtinlaten die er zijn om ieders verwachtingen te voldoen. Het tweede gebied van verbetering is de auto's computer of de hersenen. Gewoon omdat de fabriek geprogrammeerde de interne computer een manier betekent niet dat het de meest efficiënte tune.
Mustang prestaties chips en tuners zal verbeteren op de voorraad af te stemmen en geven een meer agressieve en efficiënter af te stemmen op de auto. Er zijn een aantal die een driving coach aan die van ons te helpen bij onze drijvende om het beste uit onze gas hebben, en dan zijn er een aantal die enorme schermen weergeven van alle belangrijke informatie hebben, en er zi