Sommigen zeggen dat als het een Honda-motor, het heeft het allemaal, maar dat alleen is niet de magie doen. Zijn het complete pakket en Honda staat bekend voor het aanbieden van zeer hoge kwaliteit producten, in het premium segment. Meestal Honda richt premium klanten, maar wat als ze moeten krijgen in de massamarkt, zeggen in een 110cc-segment, dat is bezet door de oude, maar nog steeds goud Hero Honda Splendor?
De CB Twister is Honda's antwoord op de Hero Honda Splendor /Passion, Bajaj Pulsar 135 en de Suzuki Slingshot, maar Honda eigenlijk maken het hart slaan als zijn andere aanbiedingen?
Nou ja en nee! Ja, als het gaat om de fantastische looks, verfijning en de algehele kwaliteit van de fiets.
De 110cc Twister doet gebrek genoeg pony's, maar je zal moeilijk worden ingedrukt om hetzelfde in de stad rijden, waar het ruimschoots voelt geladen voelen.
Omdat het een Honda, de rit is glad en de behandeling is ter plaatse. Remmen zijn goed, maar breder rubber zou zaken helpen een hoop.
De algemene look en feel van de fiets is absoluut positief en dat ook voor een fiets die is bedoeld voor de massamarkt gewoon laat zien dat Honda niet compromis over haar kernwaarden kwaliteit, esthetiek en verfijning.
Het ontbreken van apparatuur zoals digitale snelheidsmeter, toerenteller, etc maken een lichte deuk in de reputatie Twisters maar over het algemeen Honda heeft een concurrerend aanbod waarvan de verkoop grafiek in vuur en vlam zal zetten gemaakt.