Er zijn verschillende voorkomende oorzaken van ongevallen die motorfietsen te betrekken. Echter niet allemaal de schuld van de berijder. Een motorfiets en het is ruiter hebben een veel kleinere omtrek dan een auto of een groter voertuig en algemene automobilist bewust is misschien niet zo goed als het kan zijn wanneer op zoek naar die fiets.
Helaas, tijdens de stormloop van de hedendaagse verkeer een fietser wordt vaak gemist bij een automobilist besluit om blijken op een weg, dash over een kruispunt of trek op een rotonde.
Daarnaast is de snelheid van een fiets wordt vaak verkeken toen de fiets, zodat een automobilist wordt gezien trekt vaak denken dat hij meer tijd voordat de motor komt in zijn plaats.
Bij slecht weer, niet fietser weggebruikers zijn vaak niet op de hoogte van de extra gevaren die een motorrijder te kampen heeft tijdens het rijden in de regen. Natte putdeksels, katten ogen en zelfs morsen van brandstof betekent dat de fietser moet een minder dan voor de hand liggende route langs de rijbaan te nemen.
Dit betekent dat de gemiddelde automobilist is niet het maken van extra vergoedingen voor deze bij het rijden in de buurt of het inhalen van een motorfiets. Een ongeval ontstaat vaak wanneer zorg hier niet wordt genomen.
Gewoon inhalen een fiets kan ongelukken veroorzaken omdat een automobilist zich niet bewust is van het buffeting zijn voertuig kan op de fiets te hebben en het is ruiter. In het ergste geval scenario kan een motor volledig worden geblazen op de weg.
Dit kan volledig worden vermeden als de automobilist meer ruimte om fietsen bij het inhalen in tegenstelling tot proberen te smoren langs de fiets zonder bewegen in de tegemoetkomende rijbaan. Vrachtwagens hebben natuurlijk een nog meer verwoestende effect hier.
Er zijn echter gevallen waarin de fietser is verantwoordelijk voor het veroorzaken van ongevallen en een aantal van de voorkomende zijn, waar ruiters witte lijn tussen de rijen van het verkeer.
Hoewel dit een veilige oefening kan een aantal fietsers doen dit veel te snel en hebben geen veiligheid kamer als de bestuurder beslist om zijn deur te openen, verandert zijn baan of gewoon gooi een sigarettenpeuk uit het raam.
Sommige motorrijders kiezen om een aantal van de gevaren van het motorrijden te negeren en geen aandacht besteden aan hun eigen zichtbaarheid. Zetten op de fiets koplamp en het dragen van een hi-viz vest bijvoorbeeld zouden hun veiligheid, terwijl op de weg te vergroten.
Bi