uitlaatzijde, een volledige roestvrij stalen G-POWER systeem (ook in titanium), de noodzaak om de uitlaatdruk reduceren. Naast het gebruik van katalysatoren sport, dit is grotendeels te wijten aan optimale doorstroming uitlaatspruitstuk G-POWER. Optimalisatie van kanalen verbinden ook tussen de turbo en de cilinderkoppen om drukverlies en schokken te minimaliseren. Het resultaat is een extra 170 pk, terwijl de totale productie is een grote 725 HP 6000 rpm /min en 890 Nm koppel, 1500 rpm /min. Het maximale koppel is elektronisch begrensd om te voorkomen dat overbelasting van de norm.
Samen met de versterkte versnellingsbak kan koppelmeting een massieve 1000 Nm bereikt. Enorme potentiële macht van de gemodificeerde G-POWER BMW V8 twin-turbo kracht verzadigde prestaties X6 M, waarin de band top van zijn klasse katapulten. Sprint is 100 km /h in slechts 4,2 seconden, terwijl de topsnelheid is dan 300 km /h.
