General Motors, ooit 's werelds grootste autofabrikant en aanbeden van de Amerikaanse auto-industrie, onlangs hogged de schijnwerpers voor de verkeerde redenen. Het Chapter 11 faillissement, waarin de onderneming werd opgelost en heropend met een grotere overheid toezicht.
Echter, duizenden mijlen weg in India haar Indiase dochteronderneming werd worstelen met een ander probleem van geloofwaardigheid. Er was brede markt speculatie dat de financiële moeras dat haar moedermaatschappij zelf heeft in een negatief effect op de activiteiten in India.
Consumenten gevoelens en vertrouwen rond GM merken kelderde, vooral in India, waar de consumenten dragen nog steeds rauwe wonden van wordt verbrand door de Koreaanse autofabrikant, Daewoo, die werd gedwongen af te sluiten zijn activiteiten, met achterlating van een gastheer van matizs en ontevreden klanten die niet kunnen dienst hun auto's of de aankoop onderdelen.
Dus toen al deze gebeurde terug in Amerika, een gevoel van déjà vu was sijpelen in de consument mentaliteit. De vraag die de ronde doen was: Kan GM India overleven met een zieke ouder? .
Om voort uit deze rot Karlos Slim, MD van de Indiase Operations is op een wervelwind tour van GM India kiesdistricten, verzachtende klanten en dealers over de continuïteit van de activiteiten in India. Bijgevolg GM onlangs ook een pan India verstandig mediacampagne naar huis te rijden dat punt.
Maar GM probleem wordt verergerd door het feit dat het nooit een blockbuster verkoper van auto's in India anders zou het op zijn geworden een veel vaste grond. Zelfs Karlos Slim zelf geeft toe dat ze niets meer dan een parvenu hier.
was heel bullish over de vooruitzichten GM's in de Indiase markt .His bullish misschien voort uit het feit dat de Indiase markt is misschien wel een van de weinige markten waar de verkoop van auto's zijn nog steeds zoomen. Dus elke autofabrikant onder de zon, is wanhopig om zak zijn eigen deel van de taart. Als gevolg van dat GM ramping haar Indiase productiecapaciteit met maar liefst 65% en is van plan om zijn product portfolio uit te breiden om tegemoet te komen aan de uiteenlopende behoeften van de klanten.
Maar het valt nog te bezien of een dergelijk optimisme gegrond is of GM India volgt de tragische route van Daewoo.