In wat kan worden beschouwd als een van de meest onvoorspelbare races van het seizoen, de dominantie van Ferrari tijdens de kwalificatie verrassend niet omzetten in een overwinning. Maar wat waren de belangrijkste factoren in een race die zal worden herinnerd als een van de grootste uitdagingen een van de coureurs heeft ooit te maken gehad? Het is duidelijk dat de race ging het mis voor Ferrari, de depots van Ferrari fans op de tribunes moest snel te dekken hun rode T-shirts wanneer de regen begon te stortregen aan het begin van de race.
De laatste minuut bandenwissel resulteerde in alle concurrenten die om te zetten naar de tussenliggende regenbanden. Voor Raikkonen was dit bijzonder kostbaar; niet alleen zijn meer dan uitbundigheid op de gashendel resultaat in Lewis Hamilton grijpen tweede plaats als ze trok weg, maar als gevolg van de Fin's team niet veranderen banden snel genoeg, moest hij een drive through penalty te nemen in het begin van de race, bijna verpest zijn kansen .
Lewis Hamilton heeft altijd genoten van een groot bedrag van de steun in Monaco, en de grote hoeveelheid McLaren T-shirts in de menigte heeft deze trend niet veranderen. Ondanks de steun, terwijl Hamilton keek naar de tweede te consolideren, een fout aan de ingang van Tabac zag Lewis krijgen een lekke band in ronde zes. Deze fout speelde echter in de Brit's handen als hij in staat zijn om brandstof voor een one-stop-strategie en het slot terug in de race op de vijfde plaats was.
Hamilton dan duidelijk overgestapt naar een andere versnelling en gericht op een race die in verraderlijke omstandigheden. Profiterend van de rest van twee stop strategie van de verpakking is, was hij in staat om rivalen Raikkonen en Alonso passeren als ze ontpit in; Zijn uitgebreide brandstof belasting betekende dat hij in staat om buiten te blijven en rukken de leiding van Massa was later in de race.
It was op dit punt dat Lewis Hamilton opnieuw bewezen zijn moed als een racer in een stuk van het rijden, dat werd beschreven als Senna