Het verlies van traction control systemen zorgt ervoor dat de bestuurder vaardigheid is van het grootste belang en het voordeel van het hebben van een groter team achter je enigszins negated.One chauffeur die niet zal zorgen te maken over het hebben van een klein team achter hem ca zijn, is de huidige kampioen Kimi Raikkonen. Gesteund door Ferrari, zijn zowel de technologie en de rijvaardigheid hebben een bewezen track record; iets dat merchandise leveranciers en sponsors leedvermaak over zal zijn.
Na een spannend einde van de laatste Formule 1-seizoen is het duidelijk dat Kimi weer een mededinger in het kampioenschap race.Another chauffeur die niet zal zorgen te maken over de financiële steun structuren gedurende het seizoen de Formule 1 zal Lewis Hamilton zal zijn. Als de meest opwindende groentje generaties zijn vaardigheid en moed achter het stuur zijn ongetwijfeld; iets dat sponsors en merchandise bedrijven zijn zich volledig bewust van.
De rush naar merchandise en sponsoring deals ondertekenen met Hamilton was hectische en het einde van vorig seizoen, met uitzondering van de voor de hand liggende voor Vodafone en Satander hij heeft ook gezorgd voor een lucratieve horloge deal.A Formule 1-coureur, die is het nemen van een stap terug in termen van de team dat hij is racen is voor Fernando Alonso. Na zijn geschillen met McLaren leiders vorig seizoen over de voorkeursbehandeling dacht hij verdiende als senior bestuurder, dit is niet verrassend. Teruggaan naar Renault zal echter een auto betekent minder prestaties.
Alonso heeft eigenhandig gemaakt Formule 1 populair in Spanje en vervolgens zijn binnenlandse winst door sponsoring en merchandise zijn enorm. Jenson Button is een driver die veel hun ogen zal hebben op het hele seizoen de Formule 1. Ondanks zijn populariteit bij het Britse publiek, is het succes al lang aankomen. Zijn grootste uitdaging is om een auto die hem in staat stellen om een wereldkampioenschap te winnen te vinden. Op dit momen