Tijdens de huisartsen van de jaren 1970 brand was een regelmatige optreden waar de chauffeurs raakten gewond en gedood in verschrikkelijke branden; voornamelijk als gevolg van de ongeplande ontsteking van de brandstof na ongevallen. De kleding die wordt gebruikt in Formule 1 tegenwoordig gemaakt van vuurvast materiaal die zo efficiënt ze een bestuurder te beschermen als zijn auto verbrandt om hem heen. De kledingstukken zijn onder overall, handschoenen, laarzen en bivakmutsen in een poging om elk deel van het lichaam van de bestuurder te beschermen in geval van een brand.
Moderne overalls zijn opgebouwd uit een vorm van Aramid plastic stof die strenge tests gebruik van een verscheidenheid van witte hete propaan vlammen ondergaat. In een sport waar het gewicht is van het grootste belang het materiaal moet ook licht. De lengte van de races, meestal in snikhete omstandigheden betekent ook de overall moet ademend mogelijk te maken voor de kilogram zweet geproduceerd door bestuurders te ontsnappen.
De vele patches die de Formule 1 kleding sieren zijn ook gemaakt van deze speciaal materiaal om niet op te treden als katalysator van de brand - de draad gebruikt om de patches ook voldoet aan deze brandvertragende principe naaien. Een ander kenmerk van de Formule 1 veiligheidskleding; en meer bepaald de overalls zijn de twee 'handvatten' boven de drivers schouders ligt. Deze hebben de eenvoudige doel van het toestaan van stewards om de bestuurder uit de buurt van een auto te trekken veilig terwijl waardoor het zo min mogelijk letsel.
Evenals kleding ontwerpen, de stoelen in de Formule 1 auto's zijn bevestigd door slechts twee bouten resulteert in de snelle vrijlating van de bestuurder in geval van ongevallen. De schouderbanden zijn ontworpen om het gewicht van zowel de bestuurder en de plaats te nemen om ervoor te zorgen snelheid van redding is snel. Handschoenen lijkt misschien een klein element Formule 1 vei