De wonderen van de moderne Formula One Veiligheid Clothing

ligheidskleding, maar zijn misschien wel de belangrijkste van allemaal. Zij moeten zo dun mogelijk worden gemaakt om ervoor te zorgen de bestuurder kan zijn verbinding naar de auto, terwijl ook de resterende brandwerende genoeg om te beschermen te behouden. Hetzelfde kan gezegd worden voor Formule 1 laarzen als de zolen van deze zijn zeer dun gemaakt dat de bestuurder het dichtst contact met de pedalen van de auto. De buitenkant kleding is slechts een deel van de Formule 1 de veiligheid vergelijking; alle stuurprogramma's dragen een volledige set van 'racen ondergoed.

' Opgebouwd uit lange onderbroek, vesten, handschoenen en een bivakmuts dit is ook gemaakt van brandwerend materiaal en fungeert als een extra niveau van bescherming als er brand ooit doet uitbreken. Het is niet alleen de driver die heeft om het niveau van veiligheid kleding te dragen. Kuilbemanningen moet gelijke hoeveelheden veiligheidsuitrusting dragen als de pitstraat is de meest gevaarlijke plaats op een Formule circuit. De kans op brand als het tanken wordt uitgevoerd is nog steeds een risico, hoewel moderne klepsystemen de kans op brand hebben geminimaliseerd.

Bewijs van het succes van de veiligheid kleding werd gezien tijdens het seizoen 1994, toen de Benetton pitcrew en coureur Jos Verstappen overleefde een geweldige brand die het gevolg is van een brandstoflekkage. Er is geen twijfel dat de veiligheid kleding Formule 1 veel veiliger heeft gemaakt, terug te kijken naar de jaren vijftig toen chauffeurs droeg doek overalls, bril en lederen rijden caps de vooruitgang in de technologie is bijna niet te geloven.

In een van de meest gevaarlijke sporten in de wereld is het geruststellend om te weten dat er zoveel ontwerpers produceren kledingstukken met de veiligheid van de bestuurder als hun primaire zorg.