Maar toch, als het gaat om de heuvel beklimmen fietsen wordt gebruik gemaakt van een traditionele doos doorsnede rim.Because hun lichtgewicht en eenvoudig vermolmde, racefietsen velgen zijn gemaakt van aluminium. Ondanks deze eigenschappen, is een aantal fietsen koolstofvezel gebruikt om de rand te maken, omdat deze velgen zijn lichter, maar ze hebben de neiging om gemakkelijk te kraken en chip wanneer het wiel lekke banden. Dit is de reden waarom de renners liever goedkoper en zwaarder wielen voor training.
To verminderen luchtweerstand en de weg wrijving, de banden zijn licht van gewicht, smalle en gladde treden. Zij worden opgepompt tot een druk van ongeveer 8 bar. Veel fietsen hebben een soort van tubes die worden genaaid rond de Rube en vastgelijmd aan de rand. Onlangs, fietsers begonnen voorkeur buisvormige draadbanden. Desondanks, de reacties betrekking tot de voordelen en nadelen van de beide banden nog steeds divided.The fiets gebruikt voor races presenteert carbon frame en bijbehorende elementen aangeduid als een groep instellen.
De frameset, vork, wielstel, bars, stam, pedalen, zadel en zadelpen zijn niet opgenomen in de groep-set.Most racefiets onderdelen zijn gemaakt van koolstofvezel. Bijvoorbeeld, high-end shifters, remhendels, krukken zijn gemaakt van koolstofvezel. Ook zijn stengels, stuur, schoenzolen, vorken en zitting-berichten ook gemaakt door koolstofvezel. Koolstofvezel wordt vaak gebruikt omdat zeer licht en heeft een hoge capaciteit vibrations.Important specificaties van racefietsen opnemen: 1. Wielen: gelijke diameter, tussen de 70-55 cm, hebben een minimum van 12 spokes2. Maximale lengte: 185 cm3.
Maximale breedte: 50 cm4. Zadel Lengte: tussen de 24 en de 30 cm 5. Afstand tussen de onderste as en gemalen beugel: tussen de 24 en 30 CM6. Maximum intern afstand: tussen de voorvork eindigt 10,5 cm en van de achterste blijft ongeveer 13,5 cm.7. Maximaal gewicht: 6.8kgYes, de ware is je alleen krijgt wat je betaalt voor, dus de beste fiets die u