Ik ga om te illustreren hoe ik manifesteerde $ 360, en hoe je kon ook. Deze methode (als we dat zo mag noemen) wordt ook getest om te werken voor duizenden dollars. Geen grapje. Hier is hoe het werkt en de fundamentele cijfers die het allemaal haalbaar maakt. San Francisco niet zo lang geleden lanceerde Clipper Kaarten voor de pendelaars, die pre-load zijn, pay-as-you-go. Aanvankelijk onze busmaatschappij, Muni (rijmt op nietige en is kort van de Gemeente), gaf Fast Passes die werd goedgekeurd voor zoveel ritten als je elke maand wilde.
Het is zeker gewonnen hebben om precies te wijzigen of overdrachten die opraken pas na een paar uur te beheren. De eerste die ik ooit gekocht als een student kostte me $ 30. Ik dacht dat de prijs was $ 1 per enkele reis en ik had klassen zowat elke weekdag, die mij zou kosten slechts ongeveer $ 40 per month.Math: $ 1 x 2 ritten per schooldag x 5 dagen per week x 4 weken per maand = $ 40. Dus is het logisch. Ik zou besparen $ 10 + per maand (uh, als ik naar elke klasse). Dan, als ik me goed herinner, de Fast Pass werd in de tijd gebracht tot $ 45 en de een-manieren ging tot $ 1,50.
Op dit punt was ik niet meer op de universiteit, maar was nog steeds woon-werkverkeer naar verschillende locaties voor werk en verschillende projecten. De wandeling nettled mij, maar nogmaals, ik heb de nummers en het zag er nog steeds strategisch om te gaan met de Fast Pass.Math: $ 45 = 30 ritten per maand x $ 1,5, pendelen dezelfde prijs als de vorige prijs. Later, de kosten stegen opnieuw, dit keer naar $ 70 met een enkele reis kost $ 2. stealthy wiskunde: $ 70 /$ 2 tarief = 35 ritten, wat betekent dat elke forens zou nu tot 5 keer meer rijden dan voorheen om break-even .
Toch hebben enigszins mentaal gewoon dat zijn opgeleid om het te haten, maar nog steeds kopen in het hoe dan ook, ik heb. Dat wil zeggen, totdat de Clipper Kaarten onlangs gedaald. Muni is nog steeds ten dienste Fast Passes, maar als een oefening, ik kocht een van de nieuwe kaarten te kijken precies hoeveel ik eigenlijk moest betalen voor de doorvoer.
Tegenwoordig werk ik regelmatig vanuit huis, kies ik om mijn boodschappen te kopen op het net naast het kantoor benodigdheden en boeken, en ik heb welwillende vrienden die een eigen auto's voor die situaties wanneer ik zou kunnen hebben om sjouwen zeer grote dingen of pendelen door de zware regen. Ik ontdekte dat ik alleen rijden de Muni ongeveer twintig keer per maand - dat is $ 40. Whoa. Ik was meer dan de uitgaven van $