Dit kanaal maakt het gemakkelijk voor schepen naar de andere terechtkomen in een veel kortere weg. Ook dit kanaal is een grote inkomstenbron voor het land. Alle schepen moet door dit kanaal naar de westkust. Dit bespaart tijd en brandstof voor schepen. De schepen die worden verhuurd door het kanaal te passeren zonder enige discriminatie is er een aparte instantie van het kanaal dat onafhankelijk is die de ontwikkeling van het kanaal controleert. Ook het kanaal wordt onderhouden door deze instantie met meer dan 4.000 mensen per jaar.
Dit kanaal brengt goede waarde voor de accommodatie in Panama omheen. Het kanaal is een kwestie van trots voor de inwoners van Panama en Panama eigendom. Er zijn veel positieve gevolgen ook van het kanaal voor het milieu dat het klimaat van de regio's rond het kanaal beïnvloedt. Het kanaal herbergt meer dan 12.000 schepen per jaar omdat ze de doorvoer van de ene kust naar another.There waren veel ontbossing problemen, terwijl de gracht werd gebouwd in Panama eigendom. Veel bossen werden vernietigd tijdens de bouw van het kanaal.
Maar de regering heeft positief gewerkt aan een bebossing naar de reconstructie van deze bossen op Panama onroerend goed. Deze bossen hebben geholpen bij het handhaven van het evenwicht in de natuur. Vanwege het tropische klimaat van het land flora en fauna gedijen goed op Panama onroerend goed. Dit heeft tot de ontwikkeling toegevoegd aan veel wild leven reserves en vele natuurlijke reserves voor vele soorten dieren in de wereld. Er zijn ook een groot soorten vogels in het kanaal gebied. In feite speelt dit gebied gastheer voor een aantal vogels rondom het jaar.
Dit heeft aangemoedigd tot het behoud van vogels in Panama eigendom. Er zijn veel vogels in dit gebied, dat bijna nergens worden gevonden. De verantwoordelijkheid van de overheid voor het milieu en Panama pand is enorm. Er zijn heel wat inspanningen te zetten voor de ontwikkeling van in het wild leven reserves geweest. Ook het eco