Maar het probleem met deze traditionele methode, is dat voor de meeste internationale ruwe olie kopers, POP de gemiddelde Nigeriaan verkoper (een reeks van documenten die het huidige geplaatste documenten vaartuig kan onder de huidige Autoriteit om Board (ATB), die specifiek aan de eerste koper (ontvanger) van de ruwe op wiens naam het schip werd uitgegeven werd uitgegeven, Certificaat van kwaliteit, Certificaat van oorsprong, Cargo manifest, Vessel ullage rapport, Certificaat van kwantiteit, vrachtbrief, de Bulk Allocation Details, Autoriteit van de verkoper om te verkopen (ATS) van de NNPC, etc), niet betrouwbaar is of gemakkelijk controleerbaar op echtheid.
Bijvoorbeeld, de POP, dat is, in een woord, de belangrijkste document van de verkoper, dat is bedoeld om te bewijzen aan de koper dat de verkoper eigenlijk is het product wordt verkocht, kunnen worden waaruit blijkt dat een eigenaar van de olie toewijzing of grondstoffen heeft het bezit van de product van het specifieke tijdstip van de transactie, bijvoorbeeld, op een bepaald moment van de dag van vandaag.
Maar toch, er is geen garantie dat het product niet zou hebben verkocht aan een andere koper enkele uren of zelfs minuten, direct na deze transactie, en dat de grondstof is eigenlijk nog steeds beschikbaar voor verkoop of levering aan de koper.
< p> "De meeste kopers niet Nigeriaanse verkopers 'proof of product (POP) te aanvaarden," zegt Sam Nelson, een expert in ruwe kopen en verkopen methoden en de auteur van een primer op het onderwerp. "Als gevolg van deze, zij (de Kopers) wil een concrete (fysieke) het bewijs van het product.
De koper zou vragen dat de verkoper controleren de lading en presenteren een verifieerbare inspectierapport van erkende organisaties, zoals SGS, Q & Q of Robinson International voordat zij (de Kopers) wil charter een schip voor de transactie. Dit komt doordat sommige zogenaamde Nigeriaanse verkopers hebben valse claim dan producten die nooit heeft bestaan en dat ze documenten als POP presenteren zou smeden. Nigeriaanse markt moet zeer zorgvuldig worden gevolgd en Alle documentatie grondig gecon