Niet te verwaarlozen is echter het feit dat deze mensen vormen de machines die loopt en onderhoudt de FCT.
El'Rufai sloot ook de deur op de motorfiets taxi (Okada) activiteiten verder kelderen de lagere klasse dieper in de kerker van ellende . Het werd opgenomen, dat in reactie op het protest, de vervlogen minister werd geciteerd, werd Abuja niet bedoeld voor de armen.
De vraag die direct opkomt is, die bedoeld is om arm te zijn? Abuja vandaag getuige van een verschrikkelijke vervoer stam als de routes vermenigvuldigd met de voorwaarde "El'Rufai bussen" dat bij de uitgang van de Okadas kwam blijven binnen de commerciële wegennet en als zodanig niet heeft voldaan aan de binnenlandse routes in op de vroegere okadas effectief versoepeld Noch heeft de introductie van de zwarte en groene taxi's, Londen Taxis et.al, veel gedaan om de montage stress van de beweging gemak in de FCT.
Deze cabines een fortuin kosten voor de gewone man, variërend tussen de 500-5000 naira per druppel afhankelijk van waar je naartoe. De lokale taxi /persoonlijke voertuigen (kabukabus) hebben ook hun vakgebied dagen het maken van de meeste van de situatie met tweehonderd Naira als het strikte invoering van minimum tarief per druppel. Het is nu een gebruikelijke scene, een dagelijkse routine om lange wachtrijen te getuigen bij de belangrijkste bushaltes in de stad; mensen die wachten op nooit op tijd "el'rufai" bussen.
Lees meer in Afrika «China beven van angst" Coup "African
Het wegennet van de grote satelliet steden waar de meerderheid van Abuja ambtenaren wonen wordt ook voortdurend doorzeefd met vreselijke hold-ups in de vroege uren van de dag en tijdens het sluiten uren. De wegen naar Kubwa en Maraba, Nyanya (In Nassarawa Staat) valt onder deze categorie. Verwoede pogingen, volgens de afdeling Engineering van de FCT, wordt gewerkt aan een brug bij de AYA creëren rotonde leidt tot de genoemde Mararaba-Nyanya as.
Er werd echter verzameld dat het werk