*   >> Lezen Onderwijs artikelen >> society >> legal

Admiraliteit jurisdictie van het High Court, Pakistan Legal Perspective deel 1

admiraliteit Bevoegdheid van de High Court, Pakistan Legal Perspective deel 1

Door

SJ Tubrazy

De bepalingen secties 3 en 4 van de Admiraliteit Bevoegdheid van High Courts ordonnantie, 1980 (de verordening) zijn als volgt: -

"3. Admiralty Bevoegdheid van het High Court .--

( 1) De High Court Sindh en de High Court of Baluchistan zal de oefening hebben, binnen hun respectieve territoriale bevoegdheid, Admiralty bevoegd is in deze verordening verstrekt en de Lahore High Court en de Peshawar High Court is bevoegd, binnen hun respectieve territoriale bevoegdheid, hebben en oefenen deze bevoegdheid in de gevallen waarin een vraag of een vordering met betrekking tot vliegtuigen moet worden bepaald.

(2) De Admiraliteit rechtsmacht van het High Court is als volgt, dat wil zeggen, bevoegd kennis te nemen en het bepalen van een van de volgende oorzaken, vragen of claims.

(a) Een vordering tot het bezit of eigendom van een schip of aan de eigendom van een aandeel daarin of voor het herstel van de documenten van de titel en de eigendom van een schip, inclusief kentekenbewijs, logboek en dergelijke certificaten die nodig zijn voor de werking of de navigatie van het schip;

(b) een vraag die tussen de mede-eigenaars van een schip naar bezit, of opbrengsten van dat schip;

(c) een claim in verband met een hypotheek of lading op een schip of een aandeel daarin;

(d) een claim voor schade door een schip;

(e) een claim door een schip ontvangen schade;

(f) een vordering wegens verlies van het leven of persoonlijk letsel als gevolg van een gebrek in een schip of in haar kleding of apparatuur, of van de onrechtmatige daad, nalatigheid of verzuim van de eigenaars, bevrachters, of personen die in het bezit of de controle van een schip of van de kapitein of de bemanning daarvan of van een andere persoon waarvoor onrechtmatige daad, verwaarloost of defaults, de eigenaars, bevrachters van personen die in het bezit zijn van de controle van een schip zijn verantwoordelijk, als een daad, verwaarlozing of verzuim in de navigatiebalk of het beheer van het schip, de lading, vervoer of lossen van goederen op, in of vanuit het schip of in de inscheping, vervoer of van boord gaan van personen aan, in of vanuit het schip;

(g) een vordering wegens verlies van of schade aan goederen vervoerd op een schip;

(h) een claim die voortvloeit uit elke overeenkomst met betrekking tot het vervoer van goederen in een schip of aan het gebruik of de

Page   <<       [1] [2] [3] >>
Copyright © 2008 - 2016 Lezen Onderwijs artikelen,https://onderwijs.nmjjxx.com All rights reserved.