For Tony, de missie is persoonlijk. Tony leerde van het risico van de mobiele telefoon te gebruiken tijdens het rijden door het verlies van de 12-jarige jongen genaamd Joe, de zoon van Tonys vriend Dave Teater.Tony ontmoet Dave kort na Joe werd gedood in een crash veroorzaakt door een bestuurder afgeleid door haar mobiele telefoon. Tony was onder de indruk van Daves toewijding aan het verbod op mobiele telefoon te gebruiken op de weg.
Dave lid van de National Safety Council in april 2009 als Senior Director of Transportation strategische initiatieven, waardoor NSC advocacy initiatieven om de doden en gewonden in verband met tiener rijden en afgeleid rijden te verminderen. Deze verdere inspireerde Tony naar zijn avontuur te wijden aan het redden lives.Safety en avontuur constanten voor Tony - een voormalig Los Angeles politieagent die nu werkt als duikinstructeur in Cozumel, Mexico. A) Bestuurders die mobiele telefoons te gebruiken zijn vier keer meer kans dan andere bestuurders om in een crash die veroorzaakt injury.
b) Ongeveer 80 procent van de ongevallen betrekking hebben op afleiding van de bestuurder: Tony is de ontnuchterende feiten over mobiele telefoon te gebruiken tijdens het rijden gezien. De belangrijkste bron van de bestuurder onoplettendheid is cel phones.c) Simulator onderzoek blijkt dat bestuurders met behulp van mobiele telefoons hebben langzamere reactietijden en hebben meer kans op een ongeval dan dronken bestuurders (te krijgen op het 0,08-niveau) .d) Hands-free apparaten geen veiliger vanwege de cognitieve afleiding die optreedt tijdens het gebruik van een mobiele phone.
Technology is prachtig, maar zoals we van afhankelijk te worden, moeten we ook ons gedrag om de voordelen en gevaren aan te passen, zegt Tony. De meeste mensen niet beseffen hoe gevaarlijk het is om een motorvoertuig te bedienen tijdens het gebruik van een telefoon. Als een motorrijder voor 20 jaar, ik ben meer kw