Sommige zijn quiting er banen waar het geen zin tussen brandstof en stijgende kinderopvang kosten die kunnen worden $ 250,00 per kind per week maakt! Vorig jaar kocht ik een 2006 Nissan 350z. Ik hou van de auto, maar niet beseffen dat je moet hogere octaan brandstof te kopen om de motor draaiende te houden zonder Clang. Dus toen ik begon te tanken, zou de kosten ongeveer $ 58,00. Ik kon hangen, maar de prijzen zijn torenhoge in een sneller tempo elke dag. Nu het kostte me meer dan $ 75,00 op te vullen. Ik ben gewoon blij dat ik niet beslissen om meer milieuvriendelijk te gaan en kies deisel.
Spreken van deisel, is de opkomst van deze waardoor sommige truckers om elke vorm van de marge waren ze alvorens te verliezen. Sommigen zagen 25% winstmarge vóór en nu schrapen door op 5%. Dit zorgt ervoor dat de trucking-industrie om er vrachtwagens te parkeren en de prijs van de scheepvaart goederen te verhogen. Op zijn beurt van invloed op onze voedselvoorziening en restaurants om meer te betalen voor deze voedingsmiddelen. De luchtvaartsector is een ander om een grote hit te hebben. Een van de grootste vliegtuigen doorgebracht $ 2000000000 in het jaar 2004 op vliegtuigbrandstof.
Dit jaar verwachten te raken $ 8000000000. Dat is vier keer wat de industrie is te gebruiken om te betalen en hebben geen kamer vanwege de concurrentie waardoor de laagste tarieven die we ooit hebben gezien als consumenten. Dus wat er nu gebeurt is de competitie is gebaseerd op die van de minste hoeveelheid dollars verliest na dat kwartaal. Vanwege dit 8 luchtvaartmaatschappijen failliet gegaan slechts in 2008. 5 van die zal nooit meer terug te komen tot leven en 3 die geherstructureerd.
Ik kon gaan en beschrijven hoe het elke industrie beïnvloedt, maar het punt om al mijn omzwervingen is dat wij als Amerikanen zijn erg onzeker over wat het antwoord op dit probleem kunnen zijn. De presidentskandidaten schreeuwen een gas tax holiday. Ik denk da
Wat is het probleem?