lees ik de wil advertenties een paar minuten geleden, en zag de meeste advertenties ooit op zoek naar piloten om te vliegen op een contract voor het ministerie van Defensie. Private Military Contractors (PMC) is een golf van de vraag en een goede beloning voor meer dan negen jaar. Verschillende instanties en bedrijven roepen al onze unieke vaardigheden. Maar net als andere markten, ons niet omhoog gaan in een rechte lijn.
In de eerste plaats, ik ben geen waarzegger. Echter, ik heb door enkele vertragingen geweest, en het voelt als één is op de weg.
Al die willen advertenties lijken de laatste snik van de PMC markt. De laatste keer dat ik zag advertenties zoals dat, ze waren reclame voor zakelijke piloten net voor de zomer van 2008.
Een grote politieke verandering is op de weg. Het Amerikaanse volk wordt gevoed met het niveau van de federale uitgaven (zoals am I). Een van de gemakkelijkste doelwitten om te bezuinigen is het militaire budget. Aangezien veel van ons aannemers werken in off-the-wall landen in Azië, Zuid-Amerika en Afrika, onze budgetten kunnen worden zonder veel geschreeuw van kiezers te snijden.
Met de politieke verandering zal een verandering in te komen de favoriete aannemingsbedrijven. Het nieuwe Congres zal veel kleinere projecten met nieuwe bedrijven het winnen van de contracten goed te keuren. Dit is een goede zaak. In de loop der jaren zijn de grote aanbestedende bedrijven gebouwd in veel en veel extra mensen en winst. Nieuwe bedrijven zullen beginnen mager, en het zal hen een paar jaar om te leren hoe het systeem spel voor maximale winst. Zo is, zal de uitvoering van de opdrachten niet zozeer lijden en dollar onkosten zal krimpen.
Wat betekent dat voor degenen onder ons die op dit moment werkzaam als PMC's? Tijdens de laatste vertraging, 1992, toen Clinton kwam naar kantoor, meer dan tweeduizend aannemers en analisten verloren hun baan in een week. Het leven was grimmig.
Ik was in het midden van het bouwen van een basis van de operaties in Zuid-Texas voor een teller geneesmiddel optreden in Peru genaamd "Operation Snowcap". Opeens was ik zonder geld en niemand in Washington zou mijn telefoontjes terugkeren. Het duurde meer dan een maand voordat ik erachter dat mijn project en mijn baan was geannuleerd.
Sinds mijn naam was op de huurovereenkomst voor de hangars, heb ik geprobeerd om een go van het bedrijf. Ik gepompt av-gas, verkocht gebruikte vliegtuigen en verhuurd hangar ruimte.
Mijn baas in Washingto
Kunnen leren van Kyrgyzstan