Er zijn diverse verbeteringen die kunnen worden aangebracht in de HBI om stroom te verbeteren en daadwerkelijk verbeteren van brandstofverbruik nog meer. Ik zal ingaan op deze onderwerpen briefly.The eerste TDi optreden mod die bij me opkomt is een verbeterde chip of tuning doos. Beide items, de VW performance chip en de tuning box VW veranderen hoe de brandstof wordt geleverd aan de motor. Voor een VW performance chip te installeren, moet de computer TDI's worden verwijderd en naar iemand die kan solderen de nieuwe chip met het nieuwe programma.
Een VW tuning box zal gewoon onder de kap worden aangesloten waar de signalen naar de motoren ecu kunnen onderscheppen en ze te wijzigen. De meeste mensen zullen zeggen dat de upgrade chip de meest voor u zal doen, maar de doos tuning is de meest voorkomende upgrade gewoon omdat het zo veel makkelijker om mee te werken. Ook de tuning boxen zijn zeer geliefd omdat ze kunnen worden verwijderd en hebben geen spoor van ooit daar, zodat de garantie werk kan worden gedaan. De TDi performance upgrade die komt voor de meeste mensen denken eerste is de koude lucht.
Een verbeterde koude luchtinlaat in een VW TDi duurt ongeveer en extra 5-10% toename van de macht en de economie toe. Het is in staat om dit te bereiken door 1) Vloeiende meer lucht die helpt de brandstof om meer volledig te verbranden, en 2) Koude luchtinlaten zijn weg van de hete motor lucht afgesloten. Koude lucht neemt minder ruimte in, zodat weer meer lucht kan hetzelfde gebied bezetten omdat het koud en niet warm. Dat is een vrij goede sprong en de kosten voor de verbeterde luchtinlaat is minimaal.
Een van de nadelen is dat een upgrade luchtinlaten zijn niet beschikbaar voor alle modellen of TDi jaar groepen. Er zijn ook de prestaties drop-in filters voor de meeste van de TDI's die de luchtstroom iets zal toenemen, en voeg een beetje kracht en economy.The volgende ding dat gaat om de hoofden van mensen is een verbeterde uitlaatsysteem voor hun TDi. Het enige probleem dat het gebrek aan mo