Op de vleugels van een vlinder in Old Rhinebeck Vliegvelden 54 Season

De eerste warmte van de zomer en de geur van vers gemaaid gras wijzen op een terugkeer naar de luchtvaart barnstorming tijdperk hier in het midden van de Hudson Valley, want dat gras siert de zacht glooiende gebied Cole Palen gehackt meer dan een halve eeuw geleden aan de "landingsbaan" voor zijn Old Rhinebeck Aerodrome te creëren.

Als de gele en witte gestreepte luifel naast de snack stand werd opgevoed door een half dozijn vrijwilligers grondpersoneel op het feilloos blauw 1 juni 's morgens van dit jaar, is het symbolisch beloofde dat de draad vastgebonden en met stof beklede tweedekkers time-kromgetrokken vanaf het begin van de 20 ^{e eeuw zou volgen.}

De hangar deuren, geeuwen geopend na hun "nap lange winter," onthulde het doel van deze luchtfoto opstanding-de nog vliegende Bleriot XI, de Caudron G.3, de Hanriot en de Curtiss Model D-en crew-cut gazon van het veld zou binnenkort dienen als hun showcase.

Zoals zalm terug te keren naar hun afkomst, zouden ze hier thuis te voelen - een harde ondergrond, zoals beton of macadam, beschouwd uit hun element

Maar in de tussentijd, de nog te be-. gehoord werden rotatiemotoren vervangen door de enthousiaste samenwerking herstellen leven aan het luchtvaartterrein.

"We kijken uit naar gearing up ons seizoen tot een punt waar de volgende de meest spectaculaire die we ooit hebben gehad zal zijn, "zei Jose Millares, Old Rhinebeck Air Show president en chief piloot.

"Volgend jaar zal het begin van de 100 ^{e verjaardag van de Eerste Wereldoorlog te markeren en, ter voorbereiding op het, zal deze plek gonst met camera's en filmmakers dit jaar. Het gaat om een ​​zeer spannende tijd zijn. "}

Maar tijdens die ramp-up, twee nieuwe vliegtuigen zal op Old Rhinebeck het podium, waarvan de eerste is de de Havilland DH.82 Tiger Moth.

"Het is een dubbeldekker," zei Bill King, veteraan vliegveld piloot en eigenaar van het vliegtuig. "Het is niet erg snel, maar het kan sierlijke bochten en manoeuvres te maken.

" Het werd ontworpen in 1929 als een standaard opleiding vliegtuig voor de Royal Air Force, "vervolgde hij. "Ik denk dat ongeveer 14.000 werden gemaakt en ze stopten de productie in '45. Het werd gemaakt in Engeland, Canada en Australië. Na piloten werden opgeleid op de Tiger Moths in Engeland, gingen ze meteen naar Hurricanes en Spitfires, die zeer geavanceerde vliegtuigen waren.

"

Hoewel het niet een deel van het oude Rhinebeck collectie, het zal toch sluit een belangrijke lee