Kano's worden vervaardigd uit een verscheidenheid van materialen en inmany vormen en maten al ontwikkeld voor een bepaalde kanoën disciplinefor aanleg White water kano's zijn korter en makkelijker manoeuvrablemaking hen veel nuttiger in het wit water waar snel veranderende ofdirection is essentieel. Racing kano zijn aan het andere uiteinde van theextreme zijn bestemd om snelheid in een rechte lijn ze arestreamlined lange snelle en moeilijk te draaien.
Prospectorcanoes en expeditie kano's zijn grotere varianten van de kano gebouwd asthe namen stel voor langere afstanden reizen ze aregenerally ruim waardoor een aantal roeiers misschien wel fourand bepalingen. Al deze kano's zijn gemaakt van een verscheidenheid ofmaterials worden grotere kano vaak geconstrueerd uit traditionalmaterials zoals hout en aluminium, kleinere kano vaak madeplastics in een techniek die bekend staat als rotatiegieten, en plasticpolyurethane pellets worden geïnjecteerd in een verwarmde en spinning aluminiummould .
De mal wordt uiteindelijk afgekoeld en de plastic toegestaan top setcreating een complete kano, worden Glasvezel kano's gemaakt in een soortgelijke wayusing een mal algemeen gevormd uit hout lagen van glasvezel en resinare opgebouwd en toegestaan door de kano bouwer te stellen. Roto-moldedplastic kano's zijn grotendeels vervangen glasvezel kano's in de modernmarket want ze bieden een meer robuuste kano de eigenschappen van de plasticare elastischer en zorgen voor benadrukken door de hobbels en crashes terwijl glasvezel wordt brozer is meer licht te kraken onder certainstresses.
Er is ook een vrij grote markt voor opblaasbare kano's in meerderheid met batterij en voetbediende pompen geleverd en kan meestal befully opgeblazen in een kwestie van minuten. Opblaasbare kano's worden nu madefor bijna alle stijlen van kanoën en zijn verrassend moeilijk te TellApart van starre versies wanneer deze volledig opgeblazen.
Een andere vorm van Canoethat is zeer populair geworden in de afgelopen jaren met name newcomersto kanoën is de sit-on-top kano, zogenaamd voor de hand liggende redenen wherethe kanovaarder zit op