Start om deze auto te duwen en er is geen geforceerde inductie van de mid-range te versterken. OK de gearing is een beetje anders dan standaard 911, maar het is het schijnbare gemak waarmee het waait eigenlijk andere zogenaamd snelle auto's van de weg, terwijl nog alleen in de derde versnelling, dat is misschien wel de meest indrukwekkende van al haar features.
Accelerating in de derde versnelling (god ik klinken als een obsessieve) in de 911 GT3 is memorabele beschreven als zich voordoen als een luipaard ondergaan wortelkanaalbehandeling met een slecht beheerd verdoving en je zult comfortabel raken 114mph en dan besef je dat er drie andere tandwielen te volgen tot technisch ( omdat we allemaal weten dat het wettelijk niet mogelijk is binnen het Verenigd Koninkrijk) je raakt wat Porsche beweert is de 911 topsnelheid van 192 mph.
At dit punt het landschap knipperende langs de auto begint te vervagen en je beseft dat het probleem met het proberen te krijgen te pakken met deze auto is het feit dat de conventionele wegennet in het Verenigd Koninkrijk je niet kunt cope.Unless zijn ofwel gegeven eenzame toegang tot een F1 circuit als Silverstone en Brands Hatch je zelfs niet in staat zijn om in de buurt komen om te waarderen wat dit beest kan doen en zelfs dan duurt het echte ervaring in staat zijn om deze auto te beheersen op de snelheid. Elke idioot kan het gaspedaal raken en gaan.
In leven blijven om het verhaal te vertellen, nu dat vereist experience.If we een samenvatting van de 911 GT3 RS, gaat het om u terug op zijn minst 94,280 (of $ 192.000) en voor dat je een auto die zal gaan van 0-60 krijgen 4,2 seconden en vermoedelijk tops uit bij 192 mph hoewel andere testers, zelfs meer dan dat cijfer hebben beweerd. De motor oefent 409bhp op 7600rpm en heeft een koppel van meer dan £ 298 ft op 5500 rpm. Het heeft een vermogen ratio van 298bhp per tonne.
Funnily Weight genoeg voor de auto van deze ma